106 незавершенных объектов «СУ-155» достраиваются
В настоящее время, в рамках реализации концепции по достройке объектов ГК «СУ-155», строительные работы сейчас развернуты на 106 объектах компании.
Как говорится в сообщении Минстроя, за полгода удалось ввести в эксплуатацию 15 домов, еще 10 передать под заселение. Об этом стало известно 28 июня во время рабочей поездки заместителя министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Олега Бетина в Калужскую область.
Замглавы Минстроя Олег Бетин и председатель правления банка «Российский капитал» Михаил Кузовлев встретились с инициативной группой дольщиков «СУ-155». Финансирование открыто по всем объектам компании в регионе – это шесть домов, 1,6 тыс. квартир. На их достройку планируется выделить порядка 1,6 млрд. руб.
По данным Минстроя, всего у «СУ – 155» 138 недостроенных объектов, строительные работы развернуты на 106. Общая сумма фактического финансирования составляет 4,1 млрд. руб. В планах – сдать к концу года 60 недостроев.
Названы претенденты на строительство проезда по южному берегу Обводного канала от Атаманского моста до протоки "Французского ковша" с мостом через протоку.
Это петербургские ООО "Геоизол" с ценой 465,7 млн рублей и "А-Проект" (463,4 млн рублей). Стартовая цена конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляет 468 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Контракт заключается до 30 июля 2017 года, рабочая документация должна быть готова к ноябрю 2016 года.
Предметы контракта расположены сразу в двух районах города: Невском и Центральном. Проект реализуется в рамках строительства проезда по южному берегу канала от Глухоозерского шоссе до проспекта Обуховской Обороны с мостом через ковш Обводного канала и транспортной развязкой с проспектом Обуховской Обороны. Помимо строительства, в обязательства исполнителя входит разработка и корректировка рабочей документации. Корректировка коснется схем дождевой канализации по Глухоозерскому шоссе, переустройства кабельных линий, сетей связи и теплосетей. Мост запроектирован трехпролетным с неразрезным сталежелезобетонным балочным пролетным строением с монолитными железобетонными опорами. Движение одностороннее с 6-ю полосами движения, длина – 131 м.