На строительство участка трассы М-11 подано две заявки
Заявки на участие в конкурсе на строительство, содержание, ремонт и платную эксплуатацию участка автодороги М-11 Москва — Санкт-Петербург с 58 по 149км подали две компании: ООО "Трансстроймеханизация" и АО "Дорожно-строительная компания "Автобан".
"Трансстроймеханизация" предложила выполнить работы за 74,489 млрд рублей. АО "ДСК "Автобан" — за 74,589 млрд рублей.
Итоги конкурса подведут 28 июля 2016 года. Подписание долгосрочного инвестиционного соглашения — до 19 августа 2016 года. Срок действия соглашения — до 2038 года.
Полномочия по мониторингу цен на стройматериалы могут быть переданы от Минстроя Минэкономики или Минфину.
Принятый накануне Госдумой законопроект о ценообразовании в строительстве не упоминает, какой конкретный госорган должен контролировать цены, сформированные по новой методике. В тексте документа говорится лишь, что сметные нормативы утверждаются госорганом, осуществляющим функции по выработке и реализации госполитики в сфере нормирования и ценообразования при проектировании и строительстве, по результатам проведенного мониторинга. Традиционно эту функцию выполнял Минстрой, однако, по данным «Коммерсанта», министерство может утратить такую возможность.
Как рассказал газете источник, знакомый с ходом обсуждения законопроекта, высока вероятность, что исполнение документа и функции по мониторингу цен в строительстве передадут Минэкономики или Минфину. По его словам, вопрос уже обсуждался на закрытых совещаниях в правительстве.
«Сделано это может быть в том числе из-за возможного конфликта интересов, который может возникнуть в Минстрое — ведомстве, которое в целом работает со всем строительным сообществом и курирует Главгосэкспертизу, куда смета попадает после расчета первоначальной стоимости»,— пояснил собеседник издания.
Возможность передачи функций по ценообразованию подтвердил и источник издания в Минстрое.