Программу детского вычета по ипотеке могут запустить в ближайшие годы
Программа детского жилищного вычета по ипотеке будет запущена в ближайшие годы. Об этом заявила замсекретаря генсовета «Единой России» Ольга Баталина.
Однако, по ее словам, программа не сразу станет единой схемой, которая будет действовать в отношении всех ипотечных кредитов во всех коммерческих кредитных организациях
«Она (программа - ред.) прорабатывается сегодня вместе с Агентством по ипотечному жилищному кредитованию, но речь не идет о введении единой схемы, которая будет действовать в отношении всех ипотечных кредитов во всех коммерческих кредитных организациях», - цитирует РИА «Новости» слова Баталиной.
Она напомнила, что соответствующее предложение было озвучено на социальном форуме «Единой России» в Санкт-Петербурге, который прошел в конце марта.
«Очевидно, речь идет, прежде всего, о том кредитовании, которое сегодня осуществляется в рамках государственных программ при поддержке средств Агентства по ипотечному жилищному кредитованию, и за счет ресурсов агентства мы действительно планируем в ближайшие годы, пока в формате отработки схемы, перейти на такую меру поддержки», — заключила она.
Названы претенденты на строительство проезда по южному берегу Обводного канала от Атаманского моста до протоки "Французского ковша" с мостом через протоку.
Это петербургские ООО "Геоизол" с ценой 465,7 млн рублей и "А-Проект" (463,4 млн рублей). Стартовая цена конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляет 468 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Контракт заключается до 30 июля 2017 года, рабочая документация должна быть готова к ноябрю 2016 года.
Предметы контракта расположены сразу в двух районах города: Невском и Центральном. Проект реализуется в рамках строительства проезда по южному берегу канала от Глухоозерского шоссе до проспекта Обуховской Обороны с мостом через ковш Обводного канала и транспортной развязкой с проспектом Обуховской Обороны. Помимо строительства, в обязательства исполнителя входит разработка и корректировка рабочей документации. Корректировка коснется схем дождевой канализации по Глухоозерскому шоссе, переустройства кабельных линий, сетей связи и теплосетей. Мост запроектирован трехпролетным с неразрезным сталежелезобетонным балочным пролетным строением с монолитными железобетонными опорами. Движение одностороннее с 6-ю полосами движения, длина – 131 м.