Регионам нужно расселить более 5 млн кв. м аварийного жилья
Регионам предстоит расселить еще по меньшей мере 5 млн кв. м аварийного жилья, заявил председатель наблюдательного совета Фонда содействия реформированию ЖКХ Сергей Степашин.
"Картина по стране вырисовывается такая, что у нас еще не меньше, по нашим расчетам, 5 млн кв. м нового аварийного жилья", — сказал Степашин на совещании с руководством Удмуртии.
Он отметил, что во многих регионах власти включали не все аварийные дома в реестр. "Во многих регионах его (аварийное жилье — ИФ) просто прятали, не хотели показывать, потому что понимали, что потом придется отвечать — и финансами, а может быть, даже должностями, как это получилось в Забайкалье", — сообщил председатель набсовета фонда.
Степашин призвал регионы не "прятать" такое жилье, для того чтобы его также можно было отремонтировать. "Ведь первое — это правильный диагноз, а потом уже выбор лекарства для лечения", — подчеркнул он.
Названы претенденты на строительство проезда по южному берегу Обводного канала от Атаманского моста до протоки "Французского ковша" с мостом через протоку.
Это петербургские ООО "Геоизол" с ценой 465,7 млн рублей и "А-Проект" (463,4 млн рублей). Стартовая цена конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляет 468 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Контракт заключается до 30 июля 2017 года, рабочая документация должна быть готова к ноябрю 2016 года.
Предметы контракта расположены сразу в двух районах города: Невском и Центральном. Проект реализуется в рамках строительства проезда по южному берегу канала от Глухоозерского шоссе до проспекта Обуховской Обороны с мостом через ковш Обводного канала и транспортной развязкой с проспектом Обуховской Обороны. Помимо строительства, в обязательства исполнителя входит разработка и корректировка рабочей документации. Корректировка коснется схем дождевой канализации по Глухоозерскому шоссе, переустройства кабельных линий, сетей связи и теплосетей. Мост запроектирован трехпролетным с неразрезным сталежелезобетонным балочным пролетным строением с монолитными железобетонными опорами. Движение одностороннее с 6-ю полосами движения, длина – 131 м.