На строительство набережной в Череповце направят почти 250 млн рублей
Из федерального бюджета на строительство набережной в Череповце в 2017 и 2018 годах направят 248 млн рублей.
В соответствии с постановлением правительства РФ на завершение строительных работ в 2017 году городу выделят 110 млн рублей, в 2018 — 138 млн рублей. Кроме того, запланирована поддержка из регионального и муниципального бюджета, до 2018 года она составит почти 83 млн рублей.
Вместе с внебюджетными источниками в ближайшие годы на строительство набережной будет направлено более 1,1 млрд рублей, пишет "Интерфакс". Масштабный проект реконструкции центральной городской набережной начался еще в 2011 году. На первом его этапе был расширен Ягорбский мост, благоустроен участок до улицы Ленина. На очереди следующий этап — до Октябрьского моста. В дальнейшем будет обустроена и противоположная сторона Шексны вдоль Усадьбы Гальских. Все работы должны быть завершены в 2018 году. "Для решения такой амбициозной задачи мы объединили в единый туристско-рекреационный кластер несколько более мелких проектов и заявили его на федеральное финансирование.
Названы претенденты на строительство проезда по южному берегу Обводного канала от Атаманского моста до протоки "Французского ковша" с мостом через протоку.
Это петербургские ООО "Геоизол" с ценой 465,7 млн рублей и "А-Проект" (463,4 млн рублей). Стартовая цена конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляет 468 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Контракт заключается до 30 июля 2017 года, рабочая документация должна быть готова к ноябрю 2016 года.
Предметы контракта расположены сразу в двух районах города: Невском и Центральном. Проект реализуется в рамках строительства проезда по южному берегу канала от Глухоозерского шоссе до проспекта Обуховской Обороны с мостом через ковш Обводного канала и транспортной развязкой с проспектом Обуховской Обороны. Помимо строительства, в обязательства исполнителя входит разработка и корректировка рабочей документации. Корректировка коснется схем дождевой канализации по Глухоозерскому шоссе, переустройства кабельных линий, сетей связи и теплосетей. Мост запроектирован трехпролетным с неразрезным сталежелезобетонным балочным пролетным строением с монолитными железобетонными опорами. Движение одностороннее с 6-ю полосами движения, длина – 131 м.