Всеволожский район потратит 300 млн рублей на комплексную безопасность
Глава администрации Всеволожского района Владимир Драчев дал "зеленый свет" программе "Безопасный город", которая предполагает обеспечение комплексной безопасности Всеволожска и Всеволожского района в целом.
Программа, которую планируется реализовать в ближайшие два-три года, предполагает обеспечение комплексной безопасности всех действующих в районе объектов образования, коммунального хозяйства, дорожной инфраструктуры и т. д. Она будет реализована за счет средств Всеволожского района и Ленобласти, средства на проектирование программы выделят из районного бюджета.
В рамках программы будет установлено более 1,5 тыс. видеокамер для отслеживания в режиме онлайн интенсивности дорожного трафика и возможных ДТП, организации вывоза твердых бытовых отходов, безопасности движения пешеходов, особенно детей, по улицам.
Проектирование системы комплексной безопасности обойдется бюджету района в 19 млн рублей, а ее реализация - в 300 млн рублей.
Названы претенденты на строительство проезда по южному берегу Обводного канала от Атаманского моста до протоки "Французского ковша" с мостом через протоку.
Это петербургские ООО "Геоизол" с ценой 465,7 млн рублей и "А-Проект" (463,4 млн рублей). Стартовая цена конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляет 468 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Контракт заключается до 30 июля 2017 года, рабочая документация должна быть готова к ноябрю 2016 года.
Предметы контракта расположены сразу в двух районах города: Невском и Центральном. Проект реализуется в рамках строительства проезда по южному берегу канала от Глухоозерского шоссе до проспекта Обуховской Обороны с мостом через ковш Обводного канала и транспортной развязкой с проспектом Обуховской Обороны. Помимо строительства, в обязательства исполнителя входит разработка и корректировка рабочей документации. Корректировка коснется схем дождевой канализации по Глухоозерскому шоссе, переустройства кабельных линий, сетей связи и теплосетей. Мост запроектирован трехпролетным с неразрезным сталежелезобетонным балочным пролетным строением с монолитными железобетонными опорами. Движение одностороннее с 6-ю полосами движения, длина – 131 м.