В Ленобласть инвестировано 110 млрд рублей
Инвестиционные контракты, подписанные в рамках ПМЭФ-2016, станут стимулом для развития региона, - сказал губернатор Александр Дрозденко в ходе заседания правительства области.
В рамках заседания правительства Ленинградской области подведены официальные итоги участия 47-го региона в Петербургском международном экономическом форуме – 2016. Деловой конгресс принес области дополнительные 110 млрд рублей инвестиций. Строительство новых предприятий и увеличение действующих производственных мощностей даст области свыше 3,5 тысяч рабочих мест.
Самыми крупными контрактами стали договоры о строительстве предприятия по производству аммиака в Кингисеппе (инвестор - компания АО «МХК «ЕвроХим») и завода по сжижению природного газа в порту Высоцк (инвестор - компания ЗАО «Криогаз»). «Инвестиционные проекты, несомненно, станут дополнительными стимулами развития экономики региона. Но важно не останавливаться на достигнутом, именно поэтому сейчас мы приступаем к реализации утвержденной Стратегии экономического развития до 2030 года. Этот документ станет основой для реализации будущих инвестпроектов», - рассказал глава региона.
Названы претенденты на строительство проезда по южному берегу Обводного канала от Атаманского моста до протоки "Французского ковша" с мостом через протоку.
Это петербургские ООО "Геоизол" с ценой 465,7 млн рублей и "А-Проект" (463,4 млн рублей). Стартовая цена конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляет 468 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Контракт заключается до 30 июля 2017 года, рабочая документация должна быть готова к ноябрю 2016 года.
Предметы контракта расположены сразу в двух районах города: Невском и Центральном. Проект реализуется в рамках строительства проезда по южному берегу канала от Глухоозерского шоссе до проспекта Обуховской Обороны с мостом через ковш Обводного канала и транспортной развязкой с проспектом Обуховской Обороны. Помимо строительства, в обязательства исполнителя входит разработка и корректировка рабочей документации. Корректировка коснется схем дождевой канализации по Глухоозерскому шоссе, переустройства кабельных линий, сетей связи и теплосетей. Мост запроектирован трехпролетным с неразрезным сталежелезобетонным балочным пролетным строением с монолитными железобетонными опорами. Движение одностороннее с 6-ю полосами движения, длина – 131 м.