Муниципалитетам могут разрешить поднимать плату за ЖКХ выше предельного роста
Минстрой ЖКХ России предлагает позволить муниципалитетам поднимать плату за ЖКХ для населения выше предельного роста совокупного платежа в обмен на инвестиции в местные коммунальные объекты в любое время года, а не только до 1 мая. Об этом рассказал журналистам замминистра Андрей Чибис.
"Сегодня, как вы знаете, рост совокупного платежа за ЖКХ для населения ограничен. Однако есть муниципалитеты, где нужно единовременно повысить плату за ЖКХ не на 4%, а на 10-15%, так как это позволит, например, построить новую систему водоочистки и дать людям наконец пить чистую воду и сократить аварийность коммунальных объектов. И тогда местные депутаты могут согласовать увеличение платы за ЖКХ в обмен на инвестиции", — цитирует Андрея Чибиса РИА «Новости».
Чиновник уточнил, что в 2015 году опцией повышения оплаты за ЖКХ в обмен на инвестиции воспользовалось около тысячи муниципалитетов в России, а в 2016 году – уже 600 муниципалитетов.
За последние три года объем использования геосинтетики в дорожной отрасли увеличился на 30%. Об этом заявил заместитель руководителя Росавтодора Игорь Астахов.
В прошлом году геосинтетика использовалась на 55 участках федеральных автодорог, где общая сумма контрактов на закупку составила около 1 млрд рублей. К настоящему моменту наиболее активно геосинтетические материалы применяются в Северо-Западном федеральном округе, увеличивается их использование в Центральной России, Сибири и на Урале. Примерами успешно функционирующих объектов, построенных с использованием данных материалов являются реконструированные участки федеральных дорог М-7 «Волга», М-8 «Холмогоры», а также региональной трассы Р-487 Южно-Сахалинск – Оха.
Применение указанных материалов при строительстве и реконструкции автодорог и искусственных сооружений позволяет существенно увеличить срок службы дорожных конструкций. При правильном использовании таких материалов предотвращается просадка насыпи, перемешивание слоев дорожной одежды, образование колеи и трещин, а сроки эксплуатации дорожного покрытия увеличиваются в 1,5 раза.
Как отметил Игорь Астахов, необходимо совершенствовать нормативно-техническую документацию, отрабатывать механизм поддержки применения геосинтетических материалов в дорожной отрасли и готовить профессиональные кадры для успешной работы в сфере применения геосинтетики.