РФПИ вошел в проект строительства больницы в Сестрорецке
Российский фонд прямых инвестиций вошел в проект строительства и эксплуатации лечебно-реабилитационного корпуса Городской больницы №40 Курортного района Петербурга.
В настоящее время проект реализуется на основе соглашения о государственно-частном партнерстве, которое заключено между Петербургом, СПБ ГБУЗ Больница №40 Курортного района и ООО "Невская медицинская инфраструктура" (специальная проектная компания, принадлежащая итальянской Pizzarotti Group и АО "Газпромбанк").
Соглашение подписали на ПМЭФ генеральный директор Российского фонда прямых инвестиций Кирилл Дмитриев, президент Pizzarotti Group Паоло Пиццаротти и председатель правления "Газпромбанк" Андрей Акимов. Согласно документу, РФПИ приобретет 20% в проекте.
Напомним, что в соответствии с соглашением о ГЧП срок строительства нового корпуса больницы №40 составит до 3,5 лет. Объем инвестиций порядка 6,9 млрд рублей.
Строительство участка федеральной дороги А-121 «Сортавала» с 57-го по 81-й километр предполагает строительство нового моста через реку Вуоксу.
После ввода нового участка трассы А-121 «Сортавала» в эксплуатацию для автомобилистов будет доступна современная дорога с 4-полосным движением, которая существенно сократит время водителей в пути и оптимизирует транспортные издержки для грузоперевозчиков.
На объекте предполагается строительство 13 искусственных сооружений, в том числе четырех путепроводов и двух эстакад. Также предусмотрена организация трех транспортных развязок.
В целях обеспечения безопасности движения на трассе будет установлены металлические и бетонные барьерные ограждения, организовано освещение и размещение сигнальных столбиков. Кроме того, на объекте будет внедрена автоматизированная система управления дорожным движением, отмечают в ФДА.
Также предусмотрена установка постов весового контроля и площадок для стоянки легковых и грузовых автомобилей, совмещенных с площадками отдыха.
Будущая трасса рассчитана на среднесуточную интенсивность движения свыше 14 тыс. автомобилей, что позволит удовлетворить прогнозируемый рост транспортных потоков до 2033 года, а также обеспечить запас пропускной способности на более далёкую перспективу.