Фонд имущества Петербурга продал права аренды для комплексного освоения 2 участков в Сестрорецке
В Фонде имущества состоялись торги на право аренды 2-х участков в Курортном районе (Сестрорецк) под малоэтажное строительство по схеме комплексного освоения. Участки 1 (133097 кв. м) и 2 (257658 кв. м) на Левашовском шоссе, восточнее садоводства «Разлив» продавались единым лотом. На участие в торгах было подано 3 заявки. Победитель торгов – ООО «Запад-Ф» - заплатил за лот 255 млн. рублей (начальная цена - 180 млн. рублей), сообщает пресс-служба Фонда.
Максимальный срок подготовки проектов планировки и межевания и строительства объектов инженерной инфраструктуры – 36 месяцев (3 года). Максимальный срок осуществления жилищного и иного строительства – 84 месяцев (7 лет).
Победитель торгов обязан:
· Предоставить Санкт-Петербургу банковскую гарантию, обеспечивающую исполнение обязательств по обустройству территории и строительству объектов инженерной инфраструктуры на сумму – 27.352.850 рублей;
· В месячный срок со дня подписания протокола о результатах торгов заключить договор аренды земельных участков; в месячный срок после заключения договора оплатить аренду;
· подготовить проекты планировки и межевания территорий;
· возвести объекты инженерной инфраструктуры
· безвозмездно передать городу возведенные объекты инженерной инфраструктуры.
После выполнения перечисленных условий инвестор получает право преимущественного выкупа (или получения в долгосрочную аренду) отдельных кварталов на указанных территориях с целью жилищного и иного строительства.
«Сегодняшние торги показали хороший результат. Особенно если учесть серьезность финансовых вложений, которые по условия торгов предстоит сделать инвестору для освоения территории, и необходимость возвести на участке именно малоэтажное жилье», отметил генеральный директор Фонда имущества Санкт-Петербурга А. Н. Степаненко.
В практике Фонда имущества это второй опыт продажи права аренды участков под малоэтажное строительство по схеме комплексного освоения.
В процессе создания концепции нового района «Юнтолово» застройщик – ООО «Главстрой-СПб» – в настоящее время разрабатывает решение транспортной проблемы. Она возникнет уже в ближайшее время, когда при начале застройки потребуется доставка стройматериалов на объект.
В настоящее время «Главстрой» осуществляет подготовку территории для строительства, что предусматривает насыпку грунта в восточной части территории, примыкающей к болотистой зоне Юнтоловского заказника. Основным маршрутом доставки грузов на территорию нового жилого района в этот период, по словам управляющего директора ООО «Главстрой-СПб». Игоря Евтушевского, будет улица 3-я Конная Лахта. Представители компании были удивлены, услышав от журналистов на пресс-конференции в ИА Росбалт, что эта магистраль включена в так называемый «зеленый коридор», предназначенный для передвижения для велосипедах. Архитектор ООО «Главстрой-СПб» Андрей Мушта утверждает, что еженедельно посещает эту территорию, но никогда не видел там велосипедистов, после чего его пригласили на очередной велопробег по улице.
Между тем, доставка грузов по улице 3-я Конная Лахта потребуется компании после того, как она построит задуманный в близлежащей промзоне «Конная Лахта» завод по производству газобетонных блоков.
В перспективе новый район, по проекту распространяющийся от продолжения Коннолахтинского пр. на северо-восток, потребует эффективной транспортной связи, как с Приморским шоссе, так и с районом Каменки. По словам И.Евтушевского, компания рассчитывает на то, что от будущей конечной станции метро у нового зоопарка (близ пересечения Планерной и Глухарской ул.) до нового района пройдет линия скоростного трамвая. На проекте, разработанном Йоханнессом Товаттом (Швеция), линия скоростного трамвая по дуге пересекает район с северо-востока на юго-запад, отделяя северо-западную многоэтажную часть будущей застройки. В южной части она выходит к железнодорожной станции «Ольгино». Для жителей части района, непосредственно прилегающей к северной границе Ольгино (Граничная ул.), удобным видом транспорта, по мнению А.Мушты, станет электропоезд. Внутри района основным средством общественного транспорта будет микроавтобус.
Шоссейная дорога, соединяющая район с Каменкой, в соответствии с проектом также по дуге пересекает северо-восточную часть застройки, обеспечивая проезд от Глухарской ул. до нового района в основном для частных автомобилей. На юго-восточный участок застройки, примыкающий к Юнтоловскому заказнику, доступ по мосту через Юнтоловку, возможно, ограничится личным автотранспортом.
Вопрос о размещении парковок на территории района авторами проекта, как признается А.Мушта, пока не решен. Создание подземных паркингов под частными домами в разы увеличит стоимость недвижимости, в то время как весь район предназначен для граждан со средним достатком. Создание общего паркинга на первом этаже здания, как это сделано в некоторых таунхаузах Новых Коломяг, архитектора не привлекает. Рассказывая об опыте европейских стран, А.Мушта поясняет, что в малоэтажных районах голландских городов принято парковать машины вплотную к зданию, но это разрешается только владельцам домов, и нарушители правила подвергаются крупным штрафам. Современные системы безопасности, с другой стороны, также повысят стоимость недвижимости. Ожидается, что свои предложения представят участники конкурсов по застройке отдельных частей района, первый из которых будет проведен 30 июня.