Михаил Москвин: "У "КВС" есть все шансы сдать дома в Сертолово в срок"
В рамках онлайн брифинга заместителя председателя правительства Ленинградской области Михаила Москвина, прошедшего накануне, зампред заявил, что у компании "КВС" есть все шансы сдать дома в Сертолово в срок. Информационным партнером онлайн брифинга выступила газета "Строительный Еженедельник".
"В Сертолово реализуется два крупных проекта комплексной застройки - компаний "КВС" и "РосСтройИнвест". На сегодняшний с "РосСтройИнвест" все вопросы полностью решены, они отказались от строительства локальных очистных сооружений и подключаются к постоянным источникам водоснабжения и канализования, - сообщил Михаил Москвин. - Буквально накануне у меня был генеральный директор ГК "КВС", который подтвердил намерение компании также отказаться от локальных очистных сооружений. Вместе с ООО "Сертоловские коммунальные системы" и правительством Ленобласти определены точки подключения канализации. Они находятся в непосредственной близости от первой очереди проекта "КВС" - в 600 метрах. Построить сети, ведущие к точке подключения, можно за 1-2 месяца. У "КВС" есть все шансы подключиться к централизованной системе водоснабжения и водоотведения и в установленные сроки (то есть через 3 месяца) ввести в эксплуатацию первую очередь своего проекта.
Напомним, 7 июня правительство Ленобласти сообщило, что компания "КВС" не согласовала строительство очистных сооружений в жилом комплексе "Новое Сертолово", что может привести к срыву сроков сдачи комплекса в эксплуатацию.
Капитальный ремонт участка автодороги Р-23 «Псков» обойдется в 534,8 млн рублей. Это стартовая цена аукциона, о котором сообщает сайт госзакупок.
Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Заявок ждут до 23 июня, аукцион состоится 27 июня 2016 года. Ремонт следует завершить до декабря 2016 года. Помимо ремонта, в обязанности подрядчика входит разработка рабочей документации.
Проектируемый участок расположен в Псковской области с 481 по 501 км магистрали и отнесен к 2 технической категории. Двухполосная дорога рассчитана на движение транспорта со скоростью 120 км в час. На участке имеются 17 водопропускных труб и два моста через реки Уща и Рущера, 9 автобусных остановок, 63 примыкания. Основные дефекты - продольные и поперечные трещины, сетки трещин, колейность, появившиеся в результате потери грунтом прочности от нагрузок, переувлажнения грунта, качества вяжущего материала, несоблюдения технологии строительства и ремонта. Проект предусматривает холодный ресайклинг существующего покрытия, устройство выравнивающих слоев, и многое другое.