Под Петербургом построят два частных пансионата для престарелых за 1,6 млрд рублей
До 2020 года в Репино и Павловске появятся два новых пансионата для пожилых людей. Проект будет реализовываться по схеме ГЧП. Об этом сегодня корреспонденту "АСН-инфо" сообщил директор "Опеки" Алексей Маврин.
Инвестором проекта выступит "Сбербанк", готовый вложить в строительство двух центров 1,6 млрд рублей. Оператором станет СГП "Опека". Общее количество койко-мест в пансионатах - 700. Сейчас, по словам Алексея Маврина, проводятся конкурсные процедуры по поиску подрядчика.
"После завершения строительства мы передадим пансионаты на обслуживание городу. На встрече с губернатором рассматривался вопрос подписания концессионного соглашения на 49 лет", - объяснил Алексей Маврин.
В целом, с 2008 года СПЦ "Опека" открыл восемь пансионатов: 4 в Петербурге, 3 - Ленобласти, один в Москве,на базе уже построенных зданий. Один из них - пансионат "Адмиралтейский", открывшийся в 2015 году, который сегодня посетили городские власти во главе с губернатором. Учреждение рассчитано на 80 человек. Стоимость пребывания составляет от 1,5 до 5 тыс рублей в сутки.
Всего же, по словам Алексея Маврина, "Опека" за ближайшие пять планирует открыть несколько пансионатов общей вместимостью на пять тыс. койко-мест.
За последние три года объем использования геосинтетики в дорожной отрасли увеличился на 30%. Об этом заявил заместитель руководителя Росавтодора Игорь Астахов.
В прошлом году геосинтетика использовалась на 55 участках федеральных автодорог, где общая сумма контрактов на закупку составила около 1 млрд рублей. К настоящему моменту наиболее активно геосинтетические материалы применяются в Северо-Западном федеральном округе, увеличивается их использование в Центральной России, Сибири и на Урале. Примерами успешно функционирующих объектов, построенных с использованием данных материалов являются реконструированные участки федеральных дорог М-7 «Волга», М-8 «Холмогоры», а также региональной трассы Р-487 Южно-Сахалинск – Оха.
Применение указанных материалов при строительстве и реконструкции автодорог и искусственных сооружений позволяет существенно увеличить срок службы дорожных конструкций. При правильном использовании таких материалов предотвращается просадка насыпи, перемешивание слоев дорожной одежды, образование колеи и трещин, а сроки эксплуатации дорожного покрытия увеличиваются в 1,5 раза.
Как отметил Игорь Астахов, необходимо совершенствовать нормативно-техническую документацию, отрабатывать механизм поддержки применения геосинтетических материалов в дорожной отрасли и готовить профессиональные кадры для успешной работы в сфере применения геосинтетики.