Псковские депутаты рассчитывают на рассмотрение имущественных нарушений мэрии в Москве
4 июня председатель Комиссии по противодействию коррупции Посковского областного законодательного собрания Александр Пайст сообщил об итогах работы по проверке эффективности использования бюджетных средств области. По его словам, комиссия выявила значительные нарушения в этой сфере, собрав объеный пакет документов.
Ранее на 15-й сессии Псковское областное Собрание большинством голосов одобрило обращение группы депутатов в Совет по противодействию коррупции при Президенте РФ. Депутаты обращаются в Совет при Президенте с просьбой о вынесении заключения по ситуации, сложившейся в муниципальном управлении городом Псковом. По их мнению, недостатки деятельности мэрии Пскова достаточно серьезны, чтобы подготовленные о них данные рассматривались в специально созданном президентском органе. Как пояснил А.Пайст, документы его комиссии будут направлены в Москву после получения заключения областной прокуратуры.
Специальная депутатская комиссия была сформирована в Псковском областном законодательном собрании в феврале этого года. Предметами ее рассмотрения стало распоряжение бюджетными средствами мэрией города, предназначенными для муниципального предприятия «Псковский тепловые сети», распоряжение муниципальной собственностью в МП «Псковская коммерческая палата», а также ряд имущественных сделок, в том числе сделка о продаже здания кинотеатра «Октябрь», находившегося в муниципальной собственности. После подтверждения фактов нарушений законодательства и рассмотрения новых фактов и обстоятельства на 15-й сессии областное собрание приняло в первом чтении закон «О противодействии коррупции в Псковской области».
В процессе создания концепции нового района «Юнтолово» застройщик – ООО «Главстрой-СПб» – в настоящее время разрабатывает решение транспортной проблемы. Она возникнет уже в ближайшее время, когда при начале застройки потребуется доставка стройматериалов на объект.
В настоящее время «Главстрой» осуществляет подготовку территории для строительства, что предусматривает насыпку грунта в восточной части территории, примыкающей к болотистой зоне Юнтоловского заказника. Основным маршрутом доставки грузов на территорию нового жилого района в этот период, по словам управляющего директора ООО «Главстрой-СПб». Игоря Евтушевского, будет улица 3-я Конная Лахта. Представители компании были удивлены, услышав от журналистов на пресс-конференции в ИА Росбалт, что эта магистраль включена в так называемый «зеленый коридор», предназначенный для передвижения для велосипедах. Архитектор ООО «Главстрой-СПб» Андрей Мушта утверждает, что еженедельно посещает эту территорию, но никогда не видел там велосипедистов, после чего его пригласили на очередной велопробег по улице.
Между тем, доставка грузов по улице 3-я Конная Лахта потребуется компании после того, как она построит задуманный в близлежащей промзоне «Конная Лахта» завод по производству газобетонных блоков.
В перспективе новый район, по проекту распространяющийся от продолжения Коннолахтинского пр. на северо-восток, потребует эффективной транспортной связи, как с Приморским шоссе, так и с районом Каменки. По словам И.Евтушевского, компания рассчитывает на то, что от будущей конечной станции метро у нового зоопарка (близ пересечения Планерной и Глухарской ул.) до нового района пройдет линия скоростного трамвая. На проекте, разработанном Йоханнессом Товаттом (Швеция), линия скоростного трамвая по дуге пересекает район с северо-востока на юго-запад, отделяя северо-западную многоэтажную часть будущей застройки. В южной части она выходит к железнодорожной станции «Ольгино». Для жителей части района, непосредственно прилегающей к северной границе Ольгино (Граничная ул.), удобным видом транспорта, по мнению А.Мушты, станет электропоезд. Внутри района основным средством общественного транспорта будет микроавтобус.
Шоссейная дорога, соединяющая район с Каменкой, в соответствии с проектом также по дуге пересекает северо-восточную часть застройки, обеспечивая проезд от Глухарской ул. до нового района в основном для частных автомобилей. На юго-восточный участок застройки, примыкающий к Юнтоловскому заказнику, доступ по мосту через Юнтоловку, возможно, ограничится личным автотранспортом.
Вопрос о размещении парковок на территории района авторами проекта, как признается А.Мушта, пока не решен. Создание подземных паркингов под частными домами в разы увеличит стоимость недвижимости, в то время как весь район предназначен для граждан со средним достатком. Создание общего паркинга на первом этаже здания, как это сделано в некоторых таунхаузах Новых Коломяг, архитектора не привлекает. Рассказывая об опыте европейских стран, А.Мушта поясняет, что в малоэтажных районах голландских городов принято парковать машины вплотную к зданию, но это разрешается только владельцам домов, и нарушители правила подвергаются крупным штрафам. Современные системы безопасности, с другой стороны, также повысят стоимость недвижимости. Ожидается, что свои предложения представят участники конкурсов по застройке отдельных частей района, первый из которых будет проведен 30 июня.