Петербургские застройщики вспомнили о рекламе
Затраты строительных компаний Петербурга на рекламу увеличились по итогам первого квартала сразу на 9%.
Исследование рекламного рынка петербургских застройщиков провела компания TNS. Общая сумма затрат в исследовании не называется, однако известно, что наиболее популярные каналы продвижения — наружная реклама и радио.
Больше всего из застройщиков потратила на рекламу «СПб реновация» — в 17,6 раза больше, чем в первом квартале 2015 года. В настоящее время, пишет газета «Ведомости», на компанию приходится 18,8% общего рекламного бюджета рынка операций с недвижимостью. С апреля по сентябрь 2015 года строительная организация занимала четвертое место в рейтинге крупнейших рекламодателей в недвижимости, ее затраты составили 5,3% от общих. Из 20 крупнейших рекламодателей строительного рынка больше всех в первом квартале нарастила объемы Navis Development Group — в 61 раз к аналогичному периоду прошлого года. Существенный рост рекламных бюджетов в данных компаниях связан с реализацией их проектов.
В топ-5 кроме « СПб реновации» также вошли Setl Group (7,4% от общего объема затрат), RBI (6,6%), группа ЛСР (6,4%), Etalon Group (3,9%). Анализ проводился путем мониторинга официальных прайс-листов без учета скидок, налогов и спецпредложений.
Отдельные крупные девелоперы, по данным TNS, сократили рекламные расходы — в их числе Etalon, «Главстрой-СПб», «Маяк-Ленспецстрой» и др.
Строительство участка федеральной дороги А-121 «Сортавала» с 57-го по 81-й километр предполагает строительство нового моста через реку Вуоксу.
После ввода нового участка трассы А-121 «Сортавала» в эксплуатацию для автомобилистов будет доступна современная дорога с 4-полосным движением, которая существенно сократит время водителей в пути и оптимизирует транспортные издержки для грузоперевозчиков.
На объекте предполагается строительство 13 искусственных сооружений, в том числе четырех путепроводов и двух эстакад. Также предусмотрена организация трех транспортных развязок.
В целях обеспечения безопасности движения на трассе будет установлены металлические и бетонные барьерные ограждения, организовано освещение и размещение сигнальных столбиков. Кроме того, на объекте будет внедрена автоматизированная система управления дорожным движением, отмечают в ФДА.
Также предусмотрена установка постов весового контроля и площадок для стоянки легковых и грузовых автомобилей, совмещенных с площадками отдыха.
Будущая трасса рассчитана на среднесуточную интенсивность движения свыше 14 тыс. автомобилей, что позволит удовлетворить прогнозируемый рост транспортных потоков до 2033 года, а также обеспечить запас пропускной способности на более далёкую перспективу.