Сети на Волхонке реконструируют за 204 млн рублей
Строительство и реконструкция водоснабжения и канализации в Красносельском районе оценены в 204,2 млн рублей. Это стартовая стоимость конкурса, о котором информирует сайт госзакупок.
Заказчик - ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга». Заявки принимаются до 29 июня, их рассмотрение и оценка назначены на 6 июля 2016 года. К участию приглашены 14 организаций, прошедших предварительный квалификационный отбор. Контракт заключается до 25 января 2017 года.
Как следует из техзадания, работы развернутся в районе 18-23 км Волхонского шоссе в Красносельском районе. Подрядчику предстоит построить почти 10 км водопроводных сетей диаметром от 63 мм до 180 мм и 117 м канализации диаметром 160 мм. Также в обязанности исполнителя входит промывка и телеметрия ранее проложенной канализации, а также прокладка электрического кабеля для подключения КНС на улице Трудовой, разработка программного обеспечения, монтаж и пусконаладка КНС.
За последние три года объем использования геосинтетики в дорожной отрасли увеличился на 30%. Об этом заявил заместитель руководителя Росавтодора Игорь Астахов.
В прошлом году геосинтетика использовалась на 55 участках федеральных автодорог, где общая сумма контрактов на закупку составила около 1 млрд рублей. К настоящему моменту наиболее активно геосинтетические материалы применяются в Северо-Западном федеральном округе, увеличивается их использование в Центральной России, Сибири и на Урале. Примерами успешно функционирующих объектов, построенных с использованием данных материалов являются реконструированные участки федеральных дорог М-7 «Волга», М-8 «Холмогоры», а также региональной трассы Р-487 Южно-Сахалинск – Оха.
Применение указанных материалов при строительстве и реконструкции автодорог и искусственных сооружений позволяет существенно увеличить срок службы дорожных конструкций. При правильном использовании таких материалов предотвращается просадка насыпи, перемешивание слоев дорожной одежды, образование колеи и трещин, а сроки эксплуатации дорожного покрытия увеличиваются в 1,5 раза.
Как отметил Игорь Астахов, необходимо совершенствовать нормативно-техническую документацию, отрабатывать механизм поддержки применения геосинтетических материалов в дорожной отрасли и готовить профессиональные кадры для успешной работы в сфере применения геосинтетики.