Петербургские застройщики торопятся утвердить проекты до принятия ПЗЗ
Петербургские застройщики в массовом порядке стремятся получить разрешения на строительство до вступления в силу новых Правил землепользования и застройки.
Ранее в Смольном данный документ обещали принять к 1 мая, но рассмотрение поправок затянулось. По последним данным, пишет «ДП», ПЗЗ обещают утвердить до конца июня.
По данным Госстройнадзора СПб, с конца марта, когда комиссия под руководством вице–губернатора Игоря Албина начала рассматривать поправки, поданные в ходе публичных слушаний к ПЗЗ, к ним поступило 296 обращений. Было выдано 111 разрешений на строительство, остальные получили заказы.
Активнее всего за получением разрешения на строительство обращались компании, входящие в "Группу ЛСР", за этот период она получила 13 разрешений по разным адресам. Кроме того, несколько разрешений на строительство выдано компаниям "СПб Реновация", "Главстрой–СПб", "БФА–инвест", "Северный город", а также юрлицам, связанным с бывшей строительной компанией "ЛЭК".
Строительство участка федеральной дороги А-121 «Сортавала» с 57-го по 81-й километр предполагает строительство нового моста через реку Вуоксу.
После ввода нового участка трассы А-121 «Сортавала» в эксплуатацию для автомобилистов будет доступна современная дорога с 4-полосным движением, которая существенно сократит время водителей в пути и оптимизирует транспортные издержки для грузоперевозчиков.
На объекте предполагается строительство 13 искусственных сооружений, в том числе четырех путепроводов и двух эстакад. Также предусмотрена организация трех транспортных развязок.
В целях обеспечения безопасности движения на трассе будет установлены металлические и бетонные барьерные ограждения, организовано освещение и размещение сигнальных столбиков. Кроме того, на объекте будет внедрена автоматизированная система управления дорожным движением, отмечают в ФДА.
Также предусмотрена установка постов весового контроля и площадок для стоянки легковых и грузовых автомобилей, совмещенных с площадками отдыха.
Будущая трасса рассчитана на среднесуточную интенсивность движения свыше 14 тыс. автомобилей, что позволит удовлетворить прогнозируемый рост транспортных потоков до 2033 года, а также обеспечить запас пропускной способности на более далёкую перспективу.