Комитет ГД одобрил во II чтении законопроект о работе коллекторов
Комитет Госдумы по финансовому рынку рекомендовал нижней палате парламента принять во втором чтении законопроект о регулировании и ограничении деятельности коллекторов.
Комитет неоднократно, более пяти раз, переносил рассмотрение данного проекта закона из-за того, что возникали замечания по предложенным поправками.
Документ прямо запрещает коллекторам применять физическую силу и угрожать ее применением, причинять вред здоровью и имуществу, оказывать психологическое давление и вводить в заблуждение. Запрет вводится и на сообщение о долге третьим лицам, включая родственников и сослуживцев, размещение сведений о должнике в интернете, на здании или жилом доме.
Согласно одобренным ко второму чтению поправкам, законопроект распространяется только на физических лиц, на индивидуальных предпринимателей эти нормы распространяться не будут. Кроме того, устанавливается срок в 4 месяца, в течение которого должник может подать заявление об отказе от взаимодействия с кредитором и его представителем.
Также поддержана поправка, согласно которой закон не будет распространяться на правоотношения между собственником жилья и организациями, предоставляющими услуги ЖКХ. Если права по взысканию задолженности перейдут от жилищных организаций к коллектору, то закон будет распространяться на такие правоотношения.
Ранее в пятницу глава комитета Госдумы по вопросам собственности и одни из авторов поправок Сергей Гаврилов заявлял, что законопроект планируется принять во втором чтении на следующей неделе. "Я надеюсь, что 15 (числа) он будет принят", — пояснил Гаврилов позже РИА Новости.
За последние три года объем использования геосинтетики в дорожной отрасли увеличился на 30%. Об этом заявил заместитель руководителя Росавтодора Игорь Астахов.
В прошлом году геосинтетика использовалась на 55 участках федеральных автодорог, где общая сумма контрактов на закупку составила около 1 млрд рублей. К настоящему моменту наиболее активно геосинтетические материалы применяются в Северо-Западном федеральном округе, увеличивается их использование в Центральной России, Сибири и на Урале. Примерами успешно функционирующих объектов, построенных с использованием данных материалов являются реконструированные участки федеральных дорог М-7 «Волга», М-8 «Холмогоры», а также региональной трассы Р-487 Южно-Сахалинск – Оха.
Применение указанных материалов при строительстве и реконструкции автодорог и искусственных сооружений позволяет существенно увеличить срок службы дорожных конструкций. При правильном использовании таких материалов предотвращается просадка насыпи, перемешивание слоев дорожной одежды, образование колеи и трещин, а сроки эксплуатации дорожного покрытия увеличиваются в 1,5 раза.
Как отметил Игорь Астахов, необходимо совершенствовать нормативно-техническую документацию, отрабатывать механизм поддержки применения геосинтетических материалов в дорожной отрасли и готовить профессиональные кадры для успешной работы в сфере применения геосинтетики.