Движение по Индустриальному пр. ограничат из-за строительства коллектора
С 5 июня вступают в силу распоряжения ГАТИ об ограничении движения транспорта в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга в связи со строительством Охтинского канализационного коллектора.
Работы, связанные со строительством коллектора на участке Индустриального пр. от Ириновского пр. до шоссе Революции, пройдут в несколько этапов, и в этой связи сначала будет сужена проезжая часть Индустриального пр. на 6 м при движении в сторону Индустриального моста, а далее на 6 м сузится проезжая часть проспекта при движении в сторону ш. Революции.
Продлятся ограничения до 25 июня 2016 года.
Как отмечают в Водоканале, Охтинский канализационный коллектор позволит закрыть десятки прямых выпусков – стоки объемом около 11 млн кубометров в год будут направлены на очистку на Северную станцию аэрации. Кроме того, строительство Охтинского коллектора даст возможности для развития прилегающих к реке Охте территорий.
На сегодняшний момент в ходе строительства коллектора уже пройдено 12 стволов шахт, еще одна находится в стадии проходки. Также уже пройдены четыре участка тоннелей, ведется проходка пятого.
Охтинский коллектор будет присоединен к Главному канализационному коллектору северной части города.
Строительство участка федеральной дороги А-121 «Сортавала» с 57-го по 81-й километр предполагает строительство нового моста через реку Вуоксу.
После ввода нового участка трассы А-121 «Сортавала» в эксплуатацию для автомобилистов будет доступна современная дорога с 4-полосным движением, которая существенно сократит время водителей в пути и оптимизирует транспортные издержки для грузоперевозчиков.
На объекте предполагается строительство 13 искусственных сооружений, в том числе четырех путепроводов и двух эстакад. Также предусмотрена организация трех транспортных развязок.
В целях обеспечения безопасности движения на трассе будет установлены металлические и бетонные барьерные ограждения, организовано освещение и размещение сигнальных столбиков. Кроме того, на объекте будет внедрена автоматизированная система управления дорожным движением, отмечают в ФДА.
Также предусмотрена установка постов весового контроля и площадок для стоянки легковых и грузовых автомобилей, совмещенных с площадками отдыха.
Будущая трасса рассчитана на среднесуточную интенсивность движения свыше 14 тыс. автомобилей, что позволит удовлетворить прогнозируемый рост транспортных потоков до 2033 года, а также обеспечить запас пропускной способности на более далёкую перспективу.