Проект реставрации псковского Кремля оценен в 25 млн рублей
Подведены итоги конкурса с ограниченным участием на проект реставрации Псковского Кремля.
Победу со значительным демпингом одержала компания «Карат» из Кургана (25 млн рублей) при стартовой цене договора 44,1 млн рублей. Также на контракт претендовали петербургские ООО «НПО «Наука-Строительству» и ООО «ГУАР», и московские ООО «Архитектподряд», ООО «Реставрационно-строительная компания «Архитектурное наследие», АО «Институт по реставрации памятников истории и культуры «Спецпроектреставрация». Заказчик - ФГКУ "Центррестврация". Проект должен быть готов к декабрю 2016 года. По информации администрации Псковской области, завершение самой реставрации планируется на 2019 год и приурочено к проведению Ганзейских дней.
Как следует из техзадания, основными объектами реставрации станут Смердья башня и захаб, Средняя башня, башня Кутекрома, прясла крепостных стен от Смердей башни до башни Кутекрома, от Кутекромы до Пороховых погребов, от Средней башни до Часовой башни. Также проект предусматривает реставрацию храмов Покрова Богородицы, Рождества Христова и Николы с Гребли в Довмонтовом городе.
Псковский кремль, или Кром построен на скалистом мысу при слиянии рек Великой и Псковы. Деревянные стены возведены в VIII-X вв., каменные укрепления - в X-XIII вв. На территории Кремля находится Троицкий собор - главный храм Пскова и Псковской земли. Кремль обнесен каменными крепостными стенами с ходовыми площадками, перекрытыми деревянной кровлей высотою 6-8 м и толщиной от 2,5 м до 6 м. Протяжённость восточной стены Кремля — 435 м; западной — 345 м, южной стены - 88 м. Довмонтов город - укрепленная каменными стенами и башнями территория, примыкающая с юга к Псковскому кремлю. Назван так по имени князя Довмонта (в крещении Тимофея), княжившего в Пскове в 1266-99 гг.
Федеральная антимонопольная служба по Петербургу приостановила процедуру выбора подрядчика на капремонт автодороги А-120.
Причиной стала жалоба гражданина В.И. Фатеичева из Сестрорецка. Заявитель счел, что заказчик неправильно выбрал формат закупки: определить подрядчика следовало в ходе аукциона, а не конкурса.
Напомним: о поиске подрядчика на капремонт автодороги А-120 "Санкт-Петербургское южное полукольцо" Кировск–Мга–Гатчина–Большая Ижора было объявлено 13 мая 2016 года. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 865,2 млн рублей. Итоги конкурса должны были быть подведены 2 июня, окончание ремонта планировалось на 9 декабря 2016 года.
Как следует из техзадания, дорога в этом месте отнесена к 3 категории с расчетной скоростью движения 100 км/час, ширина проезжей части – 7 м. Толщина асфальта - от 0,07 до 0,14 м. Практически на всем протяжении участка под асфальтобетонным покрытием залегает слой цементобетонного основания мощностью от 0,17 до 0,22 м – остатки «бетонки». Дефекты: геометрические параметры не соответствуют нормативам, продольные уклоны на отдельных участках превышают 50%, поперечные уклоны не выдержаны, продольные и поперечные трещины, сетки трещин, выбоины, колейность. Откосы замусорены твердыми бытовыми отходами и горюче-смазочными материалам. Водопропускные трубы - в неудовлетворительном состоянии, разрушены или завалены мусором. Исполнителю предстоит разработать проект и отремонтировать участок с нулевого по 18 км с фрезерованием и разборкой, а также заменить трубы на металлические гофрированные.
Автомобильная дорога А-120 от Кировска проходит по Кировскому району в сторону посёлка Мга, оттуда - на юго-запад Тосненского района к посёлку Ульяновка и посёлку Стекольное. Далее дорога идёт на запад в Гатчинский район, от посёлка Войсковицы - на северо-запад в Ломоносовский район и на север до посёлка Большая Ижора. Трасса была построена в советское время как военная рокадная дорога, соединяла воинские части различного, в основном противовоздушного назначения. Въезд на нее был запрещен, а примыкания – перекрыты шлагбаумами.