Здание Городской думы станет выставочным пространством
Городская дума на пересечении Невского проспекта и Думской улицы станет концертно-выставочным пространством.
Смольный подпишет со Сбербанком договор о передаче помещений музею Исаакиевский собор: «Создание там выставочной площадки обсуждается уже несколько лет. 7 июня, наконец, договор будет подписан, и мы начнем готовить проект. Ремонтировать придется много, там готов только концертный зал, все остальное – как после битвы в Сталинграде», сообщил Николай Буров, директор Государственного музейного комплекса "Исаакиевский собор".
Буров напомнил, что Сбербанк был долгосрочным арендатором здания, однако принял решение покинуть помещения раньше срока, пишет «Фонтанка.ру». По его предположению, ремонт Городской думы займет минимум 3 года, большую часть средств Исаакиевский собор намерен заработать сам, остальное — взять из городского бюджета.
Предполагается, что в Городскую думу после реконструкции будут перевезены музейные экспонаты из Смольного собора.
За последние три года объем использования геосинтетики в дорожной отрасли увеличился на 30%. Об этом заявил заместитель руководителя Росавтодора Игорь Астахов.
В прошлом году геосинтетика использовалась на 55 участках федеральных автодорог, где общая сумма контрактов на закупку составила около 1 млрд рублей. К настоящему моменту наиболее активно геосинтетические материалы применяются в Северо-Западном федеральном округе, увеличивается их использование в Центральной России, Сибири и на Урале. Примерами успешно функционирующих объектов, построенных с использованием данных материалов являются реконструированные участки федеральных дорог М-7 «Волга», М-8 «Холмогоры», а также региональной трассы Р-487 Южно-Сахалинск – Оха.
Применение указанных материалов при строительстве и реконструкции автодорог и искусственных сооружений позволяет существенно увеличить срок службы дорожных конструкций. При правильном использовании таких материалов предотвращается просадка насыпи, перемешивание слоев дорожной одежды, образование колеи и трещин, а сроки эксплуатации дорожного покрытия увеличиваются в 1,5 раза.
Как отметил Игорь Астахов, необходимо совершенствовать нормативно-техническую документацию, отрабатывать механизм поддержки применения геосинтетических материалов в дорожной отрасли и готовить профессиональные кадры для успешной работы в сфере применения геосинтетики.