«Город» получит 3 млрд на достройку жилых комплексов
Сегодня Банк «Санкт-Петербург» проводит совещание кредитного комитета, на котором должно быть принято решение о выделении 3 млрд рублей на достройку объектов незавершенного строительства ГК «Город». Об этом сообщил вице-губернатор Санкт-Петербурга Игорь Албин.
По информации дольщиков, в конце мая состоялась встреча губернатора Петербурга Георгия Полтавченко, председателя наблюдательного совета банка «Санкт-Петербург» Александра Савельева и Игоря Албина. На встрече обсуждался вопрос предоставлением банком средств на достройку трех жилых комплексов от ГК «Город».
Ранее предполагалось, что финансовым источником для завершения строительства ЖК «Ленинский парк», «Прибалтийский» и «Морская звезда» станет реализация непроданных 69,1 тыс. кв. м жилья, 14,4 тыс. кв. м коммерческих площадей и 1650 машиномест. Однако анализ квартирографии и финансовых обязательств ГК «Город» показал невозможность достроить эти проблемные объекты исключительно за счет средств от продажи оставшихся нереализованными квартир.
За последние три года объем использования геосинтетики в дорожной отрасли увеличился на 30%. Об этом заявил заместитель руководителя Росавтодора Игорь Астахов.
В прошлом году геосинтетика использовалась на 55 участках федеральных автодорог, где общая сумма контрактов на закупку составила около 1 млрд рублей. К настоящему моменту наиболее активно геосинтетические материалы применяются в Северо-Западном федеральном округе, увеличивается их использование в Центральной России, Сибири и на Урале. Примерами успешно функционирующих объектов, построенных с использованием данных материалов являются реконструированные участки федеральных дорог М-7 «Волга», М-8 «Холмогоры», а также региональной трассы Р-487 Южно-Сахалинск – Оха.
Применение указанных материалов при строительстве и реконструкции автодорог и искусственных сооружений позволяет существенно увеличить срок службы дорожных конструкций. При правильном использовании таких материалов предотвращается просадка насыпи, перемешивание слоев дорожной одежды, образование колеи и трещин, а сроки эксплуатации дорожного покрытия увеличиваются в 1,5 раза.
Как отметил Игорь Астахов, необходимо совершенствовать нормативно-техническую документацию, отрабатывать механизм поддержки применения геосинтетических материалов в дорожной отрасли и готовить профессиональные кадры для успешной работы в сфере применения геосинтетики.