Стасишин: Введение требований к капиталу застройщиков позволит очистить рынок
Минстрой РФ вводит требования к уставному капиталу застройщиков, и теперь сомнительные фирмы привлекать дольщиков не смогут, заявил директор департамента жилищной политики Минстроя Никита Стасишин.
"То, что раньше застройщики считали "филькиной грамотой" станет основным документом, дающим право приобретать деньги на этапе строительства", — цитирует «Интерфакс» слова Стасишина.
"Все территориальные органы субъектов (Федерации — ред.), которые отвечают за долевое строительство, будут наделены дополнительными возможностями контроля и ответственности за то, какие компании приобретают средства продажи. (. . .) Вся ответственность ложится на органы контроля и профильных лиц губернатора", — сказал он. Стасишин напомнил также, что на Госсовете президент РФ высказался о создании компенсационного фонда долевого строительства.
"Компенсационный фонд будет обязательно. Мы отменим все страхования. Но для того, чтобы был зарегистрирован договор долевого участия, застройщик через аккредитованную структуру при Фонде должен будет отправить 1%, который будет аккумулироваться на счета государственных банков, они не будет никуда уходить, они будут работать. Это будет гарантией того, что человек получит квартиру — не какую-то псевдокомпенсацию финансовую, которую сейчас реально ни один человек не получает, а реально получит квартиру", — сказал чиновник.
По его словам, новые условия работы застройщика с дольщиками "позволят увеличить доверие граждан в долевом строительстве".
За последние три года объем использования геосинтетики в дорожной отрасли увеличился на 30%. Об этом заявил заместитель руководителя Росавтодора Игорь Астахов.
В прошлом году геосинтетика использовалась на 55 участках федеральных автодорог, где общая сумма контрактов на закупку составила около 1 млрд рублей. К настоящему моменту наиболее активно геосинтетические материалы применяются в Северо-Западном федеральном округе, увеличивается их использование в Центральной России, Сибири и на Урале. Примерами успешно функционирующих объектов, построенных с использованием данных материалов являются реконструированные участки федеральных дорог М-7 «Волга», М-8 «Холмогоры», а также региональной трассы Р-487 Южно-Сахалинск – Оха.
Применение указанных материалов при строительстве и реконструкции автодорог и искусственных сооружений позволяет существенно увеличить срок службы дорожных конструкций. При правильном использовании таких материалов предотвращается просадка насыпи, перемешивание слоев дорожной одежды, образование колеи и трещин, а сроки эксплуатации дорожного покрытия увеличиваются в 1,5 раза.
Как отметил Игорь Астахов, необходимо совершенствовать нормативно-техническую документацию, отрабатывать механизм поддержки применения геосинтетических материалов в дорожной отрасли и готовить профессиональные кадры для успешной работы в сфере применения геосинтетики.