«ДСК-Войсковицы» работает на 50% мощности
Производящее панели для ЖК «Каменка» и «Новая Каменка» предприятие «ДСК-Войсковицы» в Гатчине работает на 50% от мощности. Об этом рассказал глава ГУП «Центр содействия строительству» Вячеслав Якин.
По его словам, предприятие выйдет на плановую мощность ориентировочно к августу. Финансирование на производство панелей поступает в полном объеме, пишет «Фонтанка.ру».
«Основная проблема в том, что на заводе на данный момент нет квалифицированных кадров. Предприятие сейчас спешно набирает специалистов. Рабочих нужной квалификации не хватает. Как только штат укомплектуют и завод выйдет на плановую мощность, жилые комплексы станут получать панели», – прокомментировал Якин.
Напомним, что ранее банк «Российский капитал» перечислил около 100 миллионов рублей заводу «ДСК-Войсковицы» на производство панелей для двух проблемных жилых комплексов «СУ-155».
«Если плиты будут поставляться по утвержденному графику, монтаж зданий «Новой Каменки» мы закончим к концу 2017 года», – подчеркнул президент банка Марат Оганесян.
За последние три года объем использования геосинтетики в дорожной отрасли увеличился на 30%. Об этом заявил заместитель руководителя Росавтодора Игорь Астахов.
В прошлом году геосинтетика использовалась на 55 участках федеральных автодорог, где общая сумма контрактов на закупку составила около 1 млрд рублей. К настоящему моменту наиболее активно геосинтетические материалы применяются в Северо-Западном федеральном округе, увеличивается их использование в Центральной России, Сибири и на Урале. Примерами успешно функционирующих объектов, построенных с использованием данных материалов являются реконструированные участки федеральных дорог М-7 «Волга», М-8 «Холмогоры», а также региональной трассы Р-487 Южно-Сахалинск – Оха.
Применение указанных материалов при строительстве и реконструкции автодорог и искусственных сооружений позволяет существенно увеличить срок службы дорожных конструкций. При правильном использовании таких материалов предотвращается просадка насыпи, перемешивание слоев дорожной одежды, образование колеи и трещин, а сроки эксплуатации дорожного покрытия увеличиваются в 1,5 раза.
Как отметил Игорь Астахов, необходимо совершенствовать нормативно-техническую документацию, отрабатывать механизм поддержки применения геосинтетических материалов в дорожной отрасли и готовить профессиональные кадры для успешной работы в сфере применения геосинтетики.