80% коворкингов в Петербурге расположены в составе БЦ


01.06.2016 12:18

По данным экспертов, предложение коворкингов в Петербурге насчитывает 20 объектов общей площадью 4,5 тыс. кв. м. При этом 80% из них находятся в составе офисных объектов.


Эксперты NAI Becar объясняют данную тенденцию отсутствием необходимости существенной перепланировки помещений и смены их функционального назначения. 

В Петербурге коворкинги – преимущественно единичные проекты. Только 2 компании развивают коворкинги под единым брендом – «Офис-М» (6 объектов) и международная сеть – Regus (2 объекта).  45% коворкингов сконцентрировано в Центральном районе, 27% – в Петроградском районе.

По словам Ольги Шарыгиной, управляющего директора департамента управления активами и инвестициями NAI Becar, не только в Петербурге, но и во всём мире большинство коворкингов расположено в бизнес-центрах. Офисное помещение легче всего переделать под коворкинг, также не потребуется вносить изменения в функциональное назначение объекта.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://abkhaz-project.ru/wp-content/uploads/2015/01/%D0%9A%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%80%D0%BA%D0%B8%D0%BD%D0%B3-%D1%86%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%80.jpg

Подписывайтесь на нас:


31.05.2016 13:44

Федеральная антимонопольная служба по Петербургу приостановила процедуру выбора подрядчика на капремонт автодороги А-120.


Причиной стала жалоба гражданина В.И. Фатеичева из Сестрорецка. Заявитель счел, что заказчик неправильно выбрал формат закупки: определить подрядчика следовало в ходе аукциона, а не конкурса.

Напомним: о поиске подрядчика на капремонт автодороги А-120 "Санкт-Петербургское южное полукольцо" Кировск–Мга–Гатчина–Большая Ижора было объявлено 13 мая 2016 года. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 865,2 млн рублей. Итоги конкурса должны были быть подведены 2 июня, окончание ремонта планировалось на 9 декабря 2016 года.

Как следует из техзадания, дорога в этом месте отнесена к 3 категории с расчетной скоростью движения 100 км/час, ширина проезжей части – 7 м. Толщина асфальта - от 0,07 до 0,14 м. Практически на всем протяжении участка под асфальтобетонным покрытием залегает слой цементобетонного основания мощностью от 0,17 до 0,22 м – остатки «бетонки». Дефекты: геометрические параметры не соответствуют нормативам, продольные уклоны на отдельных участках превышают 50%, поперечные уклоны не выдержаны, продольные и поперечные трещины, сетки трещин, выбоины, колейность. Откосы замусорены твердыми бытовыми отходами и горюче-смазочными материалам. Водопропускные трубы - в неудовлетворительном состоянии, разрушены или завалены мусором. Исполнителю предстоит разработать проект и отремонтировать участок с нулевого по 18 км с фрезерованием и разборкой, а также заменить трубы на металлические гофрированные.

Автомобильная дорога А-120 от Кировска проходит по Кировскому району в сторону посёлка Мга, оттуда - на юго-запад Тосненского района к посёлку Ульяновка и посёлку Стекольное. Далее дорога идёт на запад в Гатчинский район, от посёлка Войсковицы - на северо-запад в Ломоносовский район и на север до посёлка Большая Ижора. Трасса была построена в советское время как военная рокадная дорога, соединяла воинские части различного, в основном противовоздушного назначения. Въезд на нее был запрещен, а примыкания – перекрыты шлагбаумами.

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://uchzap.ru/zoonews/uploadedFiles/newsimages/big/Murmansk.jpg

Подписывайтесь на нас: