На Обводном канале построят мост
Строительство проезда по южному берегу Обводного канала от Атаманского моста до протоки "Французского ковша" с мостом через протоку обойдется в 468 млн рублей.
Это стартовая цена конкурса с ограниченным участием, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заявки принимаются до 23 июня, предквалификация состоится 1 июля, итоги подведут 6 июля 2016 года. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Контракт заключается до 30 июля 2017 года, рабочая документация должна быть готова к ноябрю 2016 года.
Предметы контракта расположены сразу в двух районах города: Невском и Центральном. Проект реализуется в рамках строительства проезда по южному берегу канала от Глухоозерского шоссе до проспекта Обуховской Обороны с мостом через ковш Обводного канала и транспортной развязкой с проспектом Обуховской Обороны. Помимо строительства, в обязательства исполнителя входит разработка и корректировка рабочей документации. Корректировка коснется схем дождевой канализации по Глухоозерскому шоссе, переустройства кабельных линий, сетей связи и теплосетей. Мост запроектирован трехпролетным с неразрезным сталежелезобетонным балочным пролетным строением с монолитными железобетонными опорами. Движение одностороннее с 6-ю полосами движения, длина – 131 м.
Создание внешней схемы электроснабжения судебного квартала на набережной Европы оценено в 31,1 млн рублей. Это цена закупки у единственного поставщика, о которой сообщается на сайте госзаказа. Подрядчиком выступает петербургское ООО "Навигатор-СБС", заказчик - АО "Санкт-Петербургские электрические сети".
Напомним: комплекс зданий Верховного Суда РФ и Судебного департамента при Верховном Суде РФ (бывший ООО «Петербург Сити» МФК «Набережная Европы» и дворец танцев Бориса Эйфмана) должен быть построен на проспекте Добролюбова, 14. Участок ограничен набережной Европы и Тучковой дамбой. Исполнитель принимает на себя обязательства по строительству, монтажу и пусконаладке сетей.
Предстоит, в частности, построить ряд распределительных трансформаторных подстанций, проложить кабельные линии, осуществить врезку в существующие КЛ, в том числе в линию Кадетского корпуса, реконструировать КЛ "Акварель" и "Летучий Голландец", скорректировать проект прокладки КЛ по сооружениям метрополитена и еще многое другое. На все отведено 16 недель.