Баренцев региональный совет инициирует строительстве новой железной дороги между РФ и Финляндией

03.06.2008 20:32

В городе Куусамо (Финляндия) состоялись заседание Баренцева регионального совета и Баренцева регионального комитета. На очередное заседание руководящих структур международной организации «Баренцев Евро-Арктический Регион» (БЕАР) собрались представители России, Норвегии, Финляндии и Швеции. Мурманскую область представлял член регионального совета БЕАР, заместитель губернатора – руководитель департамента экономического развития Валерий Таличкин. На заседании совета он выступил с информационным сообщением о перспективах экономического развития нашего региона, сообщает пресс-служба правительства региона.

Участники форума заслушали информацию о новых направлениях международной деятельности на севере Европы, решили организационные вопросы и приняли программу «Ожидания регионов от Баренцева сотрудничества».
Как пояснил В.Таличкин, в этом документе идет речь о конкретных проектах, которые могут осуществиться на Севере Европы в обозримом будущем. И, в частности, о железной дороге Сала – Кандалакша, идею строительства которой обсудил региональный совет БЕАР. Участники встречи отмечали, что реализация такого проекта будет способствовать приграничному сотрудничеству, экономическому развитию северных территорий. Ведь это не только новые рабочие места, но и поток туристов, а значит и развитая инфраструктура по их обслуживанию. Теперь специалистам предстоит уже совместно обсуждать, какие возможности есть у сторон, каким будет механизм финансирования. Ответив на эти вопросы, стороны смогут приступить к экономическому обоснованию инвестиций.

Финские специалисты отметили, что железная дорога может сыграть важную роль в развитии туризма в приграничных регионах. Туристический поток в Россию возрастает.

Подписывайтесь на нас:

«Евроцемент груп» переводит свои заводы на безвзрывную технология добычи сырья
29.05.2008 18:12

На Липецком карьере («Липецкцемент»), входящем в холдинг «Евроцемент груп» введены в эксплуатацию два горных комбайна Wirtgen, предназначенные для добычи известняка по безвзрывной технологии. Внедрение передовой технологии на карьере стало частью перспективной инвестиционной программы холдинга. На реализацию проекта было направлено более 290 млн. рублей, сообщает пресс-служба компании.

Использование новых комбайнов производительностью от 400 до 500 т/час при мощности вынимаемого слоя до 60 см позволит значительно увеличить объем добываемого сырья. Кроме того, их преимущество заключается в том, что из технологического процесса исключаются буровзрывные работы и механизмы по размельчению породы – щековые дробилки. За счет отказа от ряда традиционных для горного производства процессов – бурение, зарядка скважин, взрывание, крупное и среднее дробление – снижаются капитальные вложения и эксплуатационные расходы, повышается эффективность. При этом также повышается безопасность и снижается вредное влияние горного производства на окружающую среду.

Липецкий карьер стал вторым в списке карьеров холдинга, переведенных на безвзрывную технологию добычи сырья. Первые комбайны впервые были применены на Джегутинском карьере («Кавказцемент»). Добыча сырья  в 2007 г. составила 3,5 млн. тонн. В скором времени безвзрывная технология добычи сырья будет внедрена на карьерах заводов «Михайловцемент» и «Пикалевский цемент».

Подписывайтесь на нас: