Баренцев региональный совет инициирует строительстве новой железной дороги между РФ и Финляндией
В городе Куусамо (Финляндия) состоялись заседание Баренцева регионального совета и Баренцева регионального комитета. На очередное заседание руководящих структур международной организации «Баренцев Евро-Арктический Регион» (БЕАР) собрались представители России, Норвегии, Финляндии и Швеции. Мурманскую область представлял член регионального совета БЕАР, заместитель губернатора – руководитель департамента экономического развития Валерий Таличкин. На заседании совета он выступил с информационным сообщением о перспективах экономического развития нашего региона, сообщает пресс-служба правительства региона.
Участники форума заслушали информацию о новых направлениях международной деятельности на севере Европы, решили организационные вопросы и приняли программу «Ожидания регионов от Баренцева сотрудничества».
Как пояснил В.Таличкин, в этом документе идет речь о конкретных проектах, которые могут осуществиться на Севере Европы в обозримом будущем. И, в частности, о железной дороге Сала – Кандалакша, идею строительства которой обсудил региональный совет БЕАР. Участники встречи отмечали, что реализация такого проекта будет способствовать приграничному сотрудничеству, экономическому развитию северных территорий. Ведь это не только новые рабочие места, но и поток туристов, а значит и развитая инфраструктура по их обслуживанию. Теперь специалистам предстоит уже совместно обсуждать, какие возможности есть у сторон, каким будет механизм финансирования. Ответив на эти вопросы, стороны смогут приступить к экономическому обоснованию инвестиций.
Финские специалисты отметили, что железная дорога может сыграть важную роль в развитии туризма в приграничных регионах. Туристический поток в Россию возрастает.
Об этом сообщил сегодня на круглом столе в ИА «Росбалт» генеральный директор ООО «Рюрик Менеджмент» Леонид Полонский. Рабочий проект, который был представлен на согласование Комитет по охране памятников истории и культуры Правительства Санкт-Петербурга в начале апреля
В настоящий момент в рамках реализации проекта организована система мониторинга за техническим состоянием существующей застройки. Пять независимых компаний, по словам Полонского, ведут геотехнические расчеты на основе различных методик. ООО «Рюрик менеджмент» провела несколько встреч со специалистами – геологами, гидротехнологами и геотехниками из Голландии Германии, Бельгии, Англии и Израиля. Все эти меры, по мнению руководства компании, призваны предупредить риски подземного строительства.
«Далеко не все застройщики на ранней стадии так скрупулезно исследуют возможности строительства подземной парковки, - сказал на круглом столе заведующий кафедрой геотехники Санкт-Петербургского Государственного архитектурно-строительного университета (ГАСУ), руководитель Центра Геотехнологий Рашид Мангушев. По его словам, в Санкт-Петербурге нет более масштабного по масштабу подземных работ проекта.
Однако концепция «Театрального» еще не завершена и в процессе разработки количество подземных этажей может сократиться, заявил глава ООО «Рюрик Менеджмент». По его словам решение о строительстве 6 подземных этажей базируется на предположении о том, что более глубокие слои грунта более устойчивы. Окончательное решение должно быть обосновано результатами изысканий. «Мы готовы отказаться от реализации проекта застройки квартала «Театральный», если в результате экспертизы обнаружится, что риски слишком велики, - заявил Полонский, пояснив, что компания не приступит к строительству до тех пор, пока не будет должной уверенности «что геология позволит построить квартал без нанесения ущерба окружающей застройке».
В то же время, по словам руководителя «Архитектурной мастерской Цыцина», строительство с использованием избранной застройщиком технологии «стены в грунте», может обойтись ему в сумму вдвое превышающую изначально запланированные инвестиции в объект - в 800-850 млн долларов. Согласно представленному на согласование КГИОП рабочему проекту, общая площадь зданий и сооружений на территории квартала должна увеличиться с 17 до 200 тысяч кв.м. Как сообщил Сергей Цыцин, в ходе реконструкции будет сохранена застройка внешнего периметра квартала, а большая часть внутриквартальной структуры будет перестроена. За исключением трех зданий-памятников Военной коллегии и вновь выявленного памятника Кригскомиссариата.
«Мы создаем среду 21 века, при этом исповедаем принцип «не навреди», - сказал Цыцин, упомянув также, что комплекс не станет новым объектом высотного строительства. Разработка концепции ведется с учетом рекомендаций культурно-исторической экспертизы, добавил гендиректор ООО «Рюрик Менеджмент». Однако, проект должен быть окупаемым. Согласно озвученным ранее данным, сроки окупаемости должны составить 9-11 месяцев. С учетом всех перечисленных условий и требований, сохранение планировки квартала в соответствии с тем или иным периодом дореволюционной истории, по мнению застройщика, не представляется возможной.