Отменен конкурс на капремонт моста через реку Туношонка
Управление федеральной антимонопольной службы по Вологодской области отменило конкурс на капремонт моста через реку Туношонка на подъезде к Костроме.
Причиной стала жалоба ООО «ВнешИнвестСтрой». Саратовский подрядчик остался недоволен форматом файлов в конкурсной документации, а также незаконными, по его мнению, требованиями заказчика.
Конкурс на капремонт моста на подъезде к Костроме от автодороги "Холмогоры" ценой 137,9 млн рублей был объявлен 28 марта 2016 года. Заказчиком выступило ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск ФДА". Завершить ремонт, по данным сайта госзакупок, следовало не позднее 30 ноября 2016 года.
Предмет контракта расположен в Ярославской области на 18 км подъезда к Костроме. Построен в 1954 году по балочно-неразрезной схеме. Все пролеты смонтированы из ребристых железобетонных балок с диафрагмами по типовому проекту. Дорога в этом месте отнесена к 2 технической категории и рассчитана на 2 полосы движения со скоростью 120 км/час. Реконструируемый участок имеет стратегическое значение: он обеспечивает подъезд не только к Костроме, но и к аэропорту «Туношна». Интенсивность движения здесь - 15 550 автомобилей в сутки.
Состояние моста – неудовлетворительное. Габарит проезжей части не соответствует категории дороги, ограждение безопасности не обеспечивает удерживающую способность, цоколи перил проржавели, гидроизоляция проезжей части нарушена, бетон балок пролетного строения разрушается, на опорах отслаивается защитный слой бетона, наблюдается недопустимый прогиб балок пролетного строения и многие другие дефекты. Подрядчику предписано выполнить полную замену мостового полотна, устроить водоотвод, смонтировать барьерное ограждение и перила, заменить балки, деформационные швы, устроить новые опоры и осуществить прочие ремонтные операции.
Вице-губернатор Игорь Албин поручил комитету по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга организовать до конца мая проверки качества выполнения капитального ремонта дорог на объектах, завершенных в 2015 году, а также предусматривающих переходящее финансирование в 2015/2016 гг.
В проверках должны быть использованы лабораторные методы контроля силами специалистов СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Кроме того, по поручению вице-губернатора к визуальному контролю состояния отремонтированных дорог и их благоустройства должны быть привлечены представители общественности.
Как напомнили в Смольном, в 2015 году капитальный ремонт дорог был выполнен на семи объектах: на Богатырском пр. от Светлановской пл. до пр. Испытателей (генеральный подрядчик – ООО «Геоизол»); на 2-ой Жерновской ул. (ООО «СУ-2 ЛДС»); в Понтонном проезде от Колпинской ул. до Понтонной ул. (ООО «СевЗапДор»); на Колпинской ул. от Понтонного проезда до строящегося СИЗО (ООО «СевЗапДор»); на ул. Маршала Казакова от пр. Стачек до ул. Десантников (ООО «МК-20СХ»); на Санкт-Петербургскои шоссе - ул. Макарова (ООО «А-Проект»); на Санкт-Петербургскоом шоссе - ул. Нахимова (ООО «А-Проект»).
В 2013-2015 гг. подрядным организациям на проведение работ было перечислено более 445 млн рублей бюджетных средств. Установленный гарантийный срок службы асфальтобетонного покрытия на всех объектах – 5 лет после завершения капремонта.
В текущем году предусмотрено завершение начатых в 2015 г. ремонтных работ на Заневском проспекте и проспекте Косыгина от Ладожского вокзала до пр. Наставников (ЗАО «МК-20СХ») и на ул. Димитрова от Бухарестской ул. до Купчинской ул. (ЗАО «НиК»). Завершится также двухлетний капитальный ремонт проезжей части с организацией остановок городского пассажирского транспорта в Московском районе (ООО «СевЗапДор») и обустройство остановок городского пассажирского транспорта в Невском районе (ЗАО «НиК»).
Со сроком завершения в 2017 году продолжатся работы на ул. Салова от Софийской ул. до Волковского пр. (ООО «СК «Орион Плюс»), до 2018 года будет идти капитальный ремонт Петергофского шоссе от пр. Маршала Жукова до Санкт-Петербургского шоссе (ЗАО «МК-20СХ»).
Игорь Албин поручил в течение месяца произвести контроль тех участков отремонтированных дорог, где работы уже оплачены из городского бюджета.