Москва. Окупаемость за 5-8 лет
Строительство склада в Подмосковье оценивается в $200-400 за кв. метр.
Рынок складской недвижимости является одной из наиболее стабильно развивающихся отраслей сферы услуг в России. Средний срок окупаемости на этом рынке составляет 5-8 лет, поэтому его инвестиционную привлекательность можно оценить как умеренно окупаемую.
В 2004 году спрос на складские помещения в несколько раз превышал предложение. Свободными было менее 2% складов класса А, 5-8 % – класса В и не более 30% складских помещений классов С и D. Объем строительства новых помещений класса А и В по итогам 2004 года составил 230 тыс. кв. метров.
Ставка капитализации складских объектов варьируется от 12% до 18%, в зависимости от класса объекта, его местоположения и сопутствующих характеристик. По данным Property Marketing Consultants & Research Group, стоимость строительства полноценного склада европейского уровня в Подмосковье составляет сегодня $200-400 за кв. метр.
Вышеприведенные цены не включают стоимость земли, заемных средств, управления проектом, подключения к коммуникациям и инфраструктуре, проектирования и налоги.
По материалам РБК
В 2004 году спрос на складские помещения в несколько раз превышал предложение. Свободными было менее 2% складов класса А, 5-8 % – класса В и не более 30% складских помещений классов С и D. Объем строительства новых помещений класса А и В по итогам 2004 года составил 230 тыс. кв. метров.
Ставка капитализации складских объектов варьируется от 12% до 18%, в зависимости от класса объекта, его местоположения и сопутствующих характеристик. По данным Property Marketing Consultants & Research Group, стоимость строительства полноценного склада европейского уровня в Подмосковье составляет сегодня $200-400 за кв. метр.
Вышеприведенные цены не включают стоимость земли, заемных средств, управления проектом, подключения к коммуникациям и инфраструктуре, проектирования и налоги.
По материалам РБК
Французские компании намерены инвестировать и строить в Москве паркинги и дорожно-мостовые объекты.
Желание сотрудничать с московским стройкомплексом высказали руководители двух фирм-партнеров Франции во время встречи 20 июля 2005 года с первым заместителем мэра в Правительстве Москвы, руководителем Комплекса архитектуры, строительства, развития и реконструкции города Владимиром Ресиным.
Президент группы компаний «Восстранинвест» Саммер Аль Хайер и генеральный директор фирмы «Венси» Жоэль Веласк, отметив, что обе фирмы уже ряд лет работают в Москве, сказали, что готовы применить свои силы и опыт в решении задач, стоящих перед городским стройкомплексом. Разговор, в частности, шел о строительстве паркингов и дорожно-мостовом строительстве. Фирмы могут выступать и инвесторами и строителями. Владимир Ресин заверил, что работы достаточно. Он сообщил, например, что в Москве потребность ежегодного ввода гаражей в 5-6 раз больше, чем вводится сейчас.
Принявшие участие в беседе первые заместители руководителя Департамента градостроительства города Москвы Константин Королевский и Александр Левченко обрисовали конкретно, в чем именно может заключаться сотрудничество в этих направлениях. Обе стороны согласились, что лучшая форма сотрудничества – создание совместной компании. Было решено в качестве первого шага подписать протокол о намерениях.
По материалам портала «Строительный мир»
Президент группы компаний «Восстранинвест» Саммер Аль Хайер и генеральный директор фирмы «Венси» Жоэль Веласк, отметив, что обе фирмы уже ряд лет работают в Москве, сказали, что готовы применить свои силы и опыт в решении задач, стоящих перед городским стройкомплексом. Разговор, в частности, шел о строительстве паркингов и дорожно-мостовом строительстве. Фирмы могут выступать и инвесторами и строителями. Владимир Ресин заверил, что работы достаточно. Он сообщил, например, что в Москве потребность ежегодного ввода гаражей в 5-6 раз больше, чем вводится сейчас.
Принявшие участие в беседе первые заместители руководителя Департамента градостроительства города Москвы Константин Королевский и Александр Левченко обрисовали конкретно, в чем именно может заключаться сотрудничество в этих направлениях. Обе стороны согласились, что лучшая форма сотрудничества – создание совместной компании. Было решено в качестве первого шага подписать протокол о намерениях.
По материалам портала «Строительный мир»