Верховный суд разрешил не платить за Орловский тоннель
Верховный суд отклонил жалобу «Невской концессионной компании», выступавшей соинвестором и генподрядчиком строительства Орловского тоннеля под Невой, на решения нижестоящих судов по судебному разбирательству вокруг концессионного соглашения с правительством Петербурга.
Компания настаивала на принудительном исполнении решения Третейского суда, принятого в феврале прошлого года. Третейский суд, признав, что концессионное соглашение прекратило действие в декабре 2012 года, частично удовлетворил требования компании о взыскании с Петербурга компенсации по проекту строительства Орловского тоннеля. Согласно его решению, с города предполагалось взыскать 316,5 миллиона рублей (разницу между затратами соинвестора в размере 1,523 миллиарда рублей и финансированием за счет бюджета Петербурга в 1,21 миллиарда рублей).
В декабре 2015 года и феврале этого года суды двух инстанций отказали "Невской концессионной компании" в выдаче исполнительного листа на принудительное исполнение решения третейского суда. Арбитражные суды признали третейское соглашение недействительным с учетом того, в частности, что Третейский суд в рамках концессионного соглашения был образован в Париже в соответствии с регламентом Международной торговой палаты, которая не является органом, либо постоянно действующим третейским судом России. В ВС РФ отказались передавать иск в судебную коллегию по экономическим спорам.
Проект тоннеля под Невой был заморожен после нескольких лет подготовительных работ, начатых еще при прежнем губернаторе Петербурга Валентине Матвиенко. Причиной приостановки реализации стала его дороговизна — при начальной оценке в 47 миллиардов рублей стоимость строительства тоннеля на конец 2011 года возросла в 1,3 раза, а общая потребность в финансировании — до 115 миллиардов рублей.
ООО «РН-Аэро» построит в Пулково топливозаправочный комплекс (ТЗК) за 3 млрд рублей к 2019 году.
Для реализации этого проекта создано совместное предприятие (СП) — ООО «ТЗК Пулково». Способ финансирования пока не определен. «Возможно, это будет долговое финансирование. Какой вариант будет наиболее выгоден для ТЗК Пулково, пока не ясно», — сообщил «ДП» Александр Романов, исполнительный директор «ВТБ Капитал».
Привлеченные средства направят на строительство топливной инфраструктуры: склад, топливопровод, аэродромные топливозаправщики. В частности, по словам Сергея Папкова, генерального директора «РН-Аэро», предполагается связать трубопроводом аэропорт и Киришский НПЗ. Также предполагается построить железнодорожную станцию для приема топлива с заводов «Роснефти» в Ярославле. Сейчас топливо доставляется из Ярославля в Пулково автомобильным транспортом. "РН-Аэро" заправляет самолеты в петербургском аэропорту с конца декабря 2015 года.