Минтранс предложил сносить постройки на приаэродромных территориях
Капитальное строительство рядом с аэропортами может угрожать безопасности полетов, заявляют в Министерстве транспорта. Ведомство приступило к разработке законопроекта, который разрешит сносить самовольные постройки на приаэродромной территории.
Авторы инициативы предлагают предоставить уполномоченному органу исполнительной власти право требовать от органов местного самоуправления снести объекты, нарушающие безопасность полетов воздушных судов, пишут «Известия».
К появлению законопроекта привела многолетняя хаотичная застройка вблизи аэропортов, которая угрожает безопасности полетов и здоровью местных жителей, рассказали в ведомстве. Один из примеров — аэропорт Быково, который в 2011 году был закрыт из-за того, что в конце взлетно-посадочной полосы построили жилой многоэтажный дом, мешавший взлету и посадке самолетов, пояснили в Минтрансе. Похожая ситуация сложилась вблизи аэропорта «Внуково». Свалка мусора рядом с третьей взлетно-посадочной полосой в «Шереметьево» угрожает авиакатастрофами: птицы могут попасть в турбину воздушного судна и привести к отказу двигателя. Приаэродромные территории сегодня не обладают статусом зон с особыми условиями использования, пояснил один из собеседников газеты. Изменить ситуацию также должен был законопроект "О внесении изменения в статью 46 Воздушного кодекса Российской Федерации", регулирующий строительство на приаэродромной территории. Документ был внесен в Госдуму два года назад, но до третьего чтения пока не дошел.
В Ассоциации аэропортов России законопроект Минтранса поддерживают, но считают, что его принятие не решит проблему полностью: нужно ограничивать строительство в зоне 5–10 км вокруг аэропортов, рассказали газете эксперты ассоциации. Сейчас на этих территориях разрешено капитальное строительство: например, вокруг аэропорта «Домодедово» планируется освоить под строительство порядка 16 тыс. га, утверждается в публикации "Известий", а в ближайшие 20 лет рядом с аэропортом «Внуково» столичные власти намерены возвести три современных жилых района общей площадью 12,5 млн кв. м.
Генеральный директор строительной компании "Отделстрой" Марк Окунь заявил, что не жалеет о своем приходе в Ленинградскую область, комментируя развитие проекта "Новый Оккервиль".
"Застройщики долго наблюдали за мной, за моими попытками, успехами и трудностями, не отваживаясь идти в Ленобласть", - заявил он на заседании "круглого стола" с участием ведущих застройщиков, организованного администрацией Всеволожского района. Он также сообщил, что за последний год интересах к квартирам в ближайших пригородах Санкт-Петербурга на территории Ленобласти ослабел вдвое. И этого "потока" не будет вовсе, если цены на жилье в Санкт-Петербурге и смежных областных локациях сблизятся.
Сегодня в Кудрово и на расположенных поблизости территориях средняя стоимость квадратного метра в массовом сегменте (не экономе!) составляет, по данным компании "Отделстрой", 70 тыс. рублей, тогда как в Санкт-Петербурге - порядка 100 тыс. рублей.
Наиболее значимыми факторами влияния на решение о приобретении квартиры в Ленобласти застройщики называют (в порядке убывания) транспортную доступность, планировки и цену.
Со своей стороны, представители компании Setl City сообщили, что в течение более полугода сохраняется абсолютно стабильный спрос на жилье в их проекте "Семь столиц" в Кудрово. "Ежемесячно продается 250 квартир", - рассказали в компании.