В России построили 996 тыс. кв. м арендного жилья
Около 996 тыс. кв. м построили в России в рамках программы развития арендного жилья, заявил глава Минстроя Михаил Мень.
По его словам, около 131 тыс. кв. м такой недвижимости было сдано в 2015 году.
«Программа развития арендного жилья принята в 60 субъектах РФ», — сказал министр, уточнив, что строительство арендного жилья в Москве может начаться в 2017 году.
Мень отметил, что в качестве инструмента долгосрочного финансирования фонда арендного жилья возможно создание паевых инвестиционных фондов недвижимости, где Агентство по ипотечному жилищному кредитованию (АИЖК) выступит первичным инвестором путем внесения в такие фонды денежных средств на строительство, пишет «Интерфакс».
«По оценке экспертов, реализация данного механизма позволит снизить стоимость квадратного метра арендного жилья и установить среднюю плату не выше рыночного уровня. Доходность инвестора в этом случае будет сопоставима с доходностью по банковским депозитам», — прокомментировал министр.
Напомним, арендные дома предназначены для сдачи в аренду гражданам, не имеющим доходов для покупки жилья на рыночных условиях. Предполагается, что строить их будут регионы, муниципалитеты и частные застройщики, при этом потолок арендной платы вводится на уровне субъектов РФ. В Минстрое ранее уже сообщали, что арендные ставки в наемных домах социспользования будут не выше рыночных.
Китайские инвесторы могут вложить средства в строительство четырех станций метро в Петербурге.
Речь идет о станциях метро «Гавань», «Морской фасад», «Новокрестовская-2» и «Лахта».
Инициатором проекта является ЗАО «Инвестиции. Инжиниринг. Строительство». «Новокрестовская-2» будет служить пересадочной на строящуюся одноименную станцию зеленой ветки, «Лахта» расположится рядом с «Лахта центром», выйти со станции «Гавань» можно будет на Галерный проезд и Наличную улицу, а «Морской фасад» построят вблизи одноименного пассажирского порта, пишет «Коммерсант».
Строительство новых станций метро с участием экспортно-импортного банка Китая готовы инвестировать несколько частных компаний. Общая капитализация проекта составит $1,1 млрд. Сейчас готовится технико-экономическое обоснование, которое до конца 2016 года планируется представить в Смольном. Изыскания и предпроект для компании готовит ОАО «НИПИ "Ленметрогипротранс"».