Компании с низкими зарплатами могут остаться без госконтрактов


29.04.2016 14:12

Губернатор Калининградской области Николай Цуканов предложил не давать госконтракты компаниям с низкими зарплатами. 

Калининградские депутаты поддержали инициативу губернатора и обратились с законодательной инициативой в Госдуму.


Если нижняя палата парламента одобрит инициативу, строительным компаниям, наряду с соблюдением других условий, придется показывать заработную плату работников, которая должна быть не ниже средней по отрасли.

"Если в госзакупках контрактов на подрядно-строительные работы участвует некая строительная фирма, у которой заработная плата ниже средней по отрасли в регионе, то она не допускается к торгам, - пояснил РБК депутат Александр Кузнецов. – У нас в среднем по региону зарплата около 29 тысяч рублей. Хочешь получить деньги из бюджета, будь эффективен и социально ответственен, чтобы твои сотрудники имели зарплату 29 тысяч и выше".

Ранее губернатор региона заявлял, что будет разработан разработать закон, который обяжет строительные компании придерживаться определенного уровня зарплат работников. "Они получают миллиардные контракты, а бюджет недополучает миллионы рублей налогов. Мы идем им навстречу, и можем требовать нормальных партнерских отношений", - сообщал Цуканов.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://dnepr-city.in.ua/wp-content/uploads/2014/05/6891b5791e9b1efb0b30ae46637be59d08494c90_660.jpg



27.04.2016 13:44

Китайские инвесторы могут вложить средства в строительство четырех станций метро в Петербурге.


Речь идет о станциях метро «Гавань», «Морской фасад», «Новокрестовская-2» и «Лахта».

Инициатором проекта является ЗАО «Инвестиции. Инжиниринг. Строительство». «Новокрестовская-2» будет служить пересадочной на строящуюся одноименную станцию зеленой ветки, «Лахта» расположится рядом с «Лахта центром», выйти со станции «Гавань» можно будет на Галерный проезд и Наличную улицу, а «Морской фасад» построят вблизи одноименного пассажирского порта, пишет «Коммерсант».

Строительство новых станций метро с участием экспортно-импортного банка Китая готовы инвестировать несколько частных компаний. Общая капитализация проекта составит $1,1 млрд. Сейчас готовится технико-экономическое обоснование, которое до конца 2016 года планируется представить в Смольном. Изыскания и предпроект для компании готовит ОАО «НИПИ "Ленметрогипротранс"».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://novayagazeta-ug.ru/sites/default/files/styles/body_main_img_720/public/news/01-2014/tunnel_metro.jpg?itok=E6vDTUXJ