Депутатов не удволетворило состояние теплосетей, подконтрольных «ТГК-1»
Депутаты петербургского ЗакСа выразили недовольство состоянием теплосетевого хозяйства, подконтрольного ОАО «ТГК-1», а также крайне неэффективным использованием компанией своих финансовых ресурсов.
Кроме этого, на ряд поставленных депутатами вопросов руководством «ТГК-1» были даны неудовлетворительные ответы.
В итоге, участники слушаний «Проблемы теплосетевого комплекса Санкт-Петербурга и меры, направленные на их решение» пришли к выводу, что управлением этой сферы городского хозяйства в полном объеме должен заниматься город.
Как сообщает пресс –служба городского парламента, «по итогам слушаний члены комиссии признали наличие серьезной угрозы населению, городскому хозяйству и промышленности города в связи с существенным ухудшением состояния теплосетевого хозяйства. Собранию рекомендовано обратиться к губернатору города с просьбой повторно рассмотреть вопрос о передаче под контроль Санкт-Петербурга акций ОАО «Теплосеть Санкт-Петербурга», принадлежащих ОАО «ТГК-1», на приемлемых для города условиях в целях создания единой городской сетевой компании и выправления сложившейся ситуации».
Также комиссия рекомендовала депутатам ЗС обратиться к президенту РФ и председателю правительства РФ с просьбой вмешаться в ситуацию. ОАО «ТГК-1» рекомендовано представить в правительство СПб инвестиционную программу «ОАО «Теплосеть Санкт-Петербурга» на 2016-2017 годы», осуществлять выбор генерального подрядчика для выполнения работ по ремонту исключительно на конкурсной основе, предоставлять на экспертизу сметную стоимость закупки материалов. Комиссия обратится к председателю ЗС СПб Вячеславу Макарову и в бюджетно-финансовый комитет с просьбой включить в план работы Контрольно-счетной палаты города проверку финансово-хозяйственной деятельности управляющих компаний с целью определения причин возникновения задолженности по оплате коммунальных ресурсов.
Китайские инвесторы могут вложить средства в строительство четырех станций метро в Петербурге.
Речь идет о станциях метро «Гавань», «Морской фасад», «Новокрестовская-2» и «Лахта».
Инициатором проекта является ЗАО «Инвестиции. Инжиниринг. Строительство». «Новокрестовская-2» будет служить пересадочной на строящуюся одноименную станцию зеленой ветки, «Лахта» расположится рядом с «Лахта центром», выйти со станции «Гавань» можно будет на Галерный проезд и Наличную улицу, а «Морской фасад» построят вблизи одноименного пассажирского порта, пишет «Коммерсант».
Строительство новых станций метро с участием экспортно-импортного банка Китая готовы инвестировать несколько частных компаний. Общая капитализация проекта составит $1,1 млрд. Сейчас готовится технико-экономическое обоснование, которое до конца 2016 года планируется представить в Смольном. Изыскания и предпроект для компании готовит ОАО «НИПИ "Ленметрогипротранс"».