Китайские инвесторы могут вложить средства в петербургскую подземку
Китайские инвесторы могут вложить средства в строительство четырех станций метро в Петербурге.
Речь идет о станциях метро «Гавань», «Морской фасад», «Новокрестовская-2» и «Лахта».
Инициатором проекта является ЗАО «Инвестиции. Инжиниринг. Строительство». «Новокрестовская-2» будет служить пересадочной на строящуюся одноименную станцию зеленой ветки, «Лахта» расположится рядом с «Лахта центром», выйти со станции «Гавань» можно будет на Галерный проезд и Наличную улицу, а «Морской фасад» построят вблизи одноименного пассажирского порта, пишет «Коммерсант».
Строительство новых станций метро с участием экспортно-импортного банка Китая готовы инвестировать несколько частных компаний. Общая капитализация проекта составит $1,1 млрд. Сейчас готовится технико-экономическое обоснование, которое до конца 2016 года планируется представить в Смольном. Изыскания и предпроект для компании готовит ОАО «НИПИ "Ленметрогипротранс"».
Нестыковка желаний застройщиков и возможностей властей по предоставлению техусловий - вопрос, требующий решения, считает глава Всеволожского района Владимир Драчев.
В частности, в Романовке, согласно пожеланиям застройщиков, необходимы мощности по водоснабжению в пределах 5 тыс. куб. м, тогда как пропускная способность труб не превышает 1,5 тыс. куб. м. Однако кроме водоснабжения/водоотведения требуются и электрические мощности, и строительство объездной дороги (дорог) для разгрузки Дороги жизни - например, через Щеглово.
"Очень сильно "бьет" по району Ржевский полигон, который делит территорию напополам. Есть проекты, предполагающие строительство дороги в пересечение полигона. Но не всегда пожелания застройщиков бывают реализуемы", - заявил Владимир Драчев на "круглом столе" с участием ведущих застройщиков Всеволожского района. "Моментов много, но мы готовы идти навстречу", - резюмировал он.