Китайские инвесторы могут вложить средства в петербургскую подземку
Китайские инвесторы могут вложить средства в строительство четырех станций метро в Петербурге.
Речь идет о станциях метро «Гавань», «Морской фасад», «Новокрестовская-2» и «Лахта».
Инициатором проекта является ЗАО «Инвестиции. Инжиниринг. Строительство». «Новокрестовская-2» будет служить пересадочной на строящуюся одноименную станцию зеленой ветки, «Лахта» расположится рядом с «Лахта центром», выйти со станции «Гавань» можно будет на Галерный проезд и Наличную улицу, а «Морской фасад» построят вблизи одноименного пассажирского порта, пишет «Коммерсант».
Строительство новых станций метро с участием экспортно-импортного банка Китая готовы инвестировать несколько частных компаний. Общая капитализация проекта составит $1,1 млрд. Сейчас готовится технико-экономическое обоснование, которое до конца 2016 года планируется представить в Смольном. Изыскания и предпроект для компании готовит ОАО «НИПИ "Ленметрогипротранс"».
Председатель Комитета по строительству Петербурга Сергей Морозов, вступивший в свою должность две недели назад, проинспектировал строительство социальных объектов в Курортном районе.
Он посетил строительство дороги по Жемчужной улице, пристроя с бассейном школы № 434 в Сестрорецке, ледового катка и Городской больницы № 40. В Зеленогорске было осмотрено строительство детского сада, в Ушаково возведение детского туберкулезного санатория.
Сергей Морозов отметил, что там, где есть отставание от графика производственных работ, штрафы и пени будут выставляться подрядчику в обязательном порядке в соответствии с требованиями Государственного контракта. В случае если подрядчик готов вернуться к утверждённому в рамках контракта графику строительства, он должен предоставить актуализированный график производства работ, в соответствии с которым будет ликвидировано отставание.