«Трансстрой» попросил увеличить стоимость строительства депо «Южное»
Компания «Трансстрой» попросила увеличить стоимость строительства депо «Южное» Фрунзенского радиуса метро на 10%.
Об этом рассказал зампред комитета по развитию транспортной инфраструктуры Михаил Цалко, пишет Фонтанка.ру.
«Трансстрой», который также занимается строительством стадиона в западной части Крестовского острова, получил этот контракт стоимостью 6,6 млрд рублей в 2014 году. К конце 2017 года подрядчик должен возвести два корпуса для отстаивания и ремонта поездов, цеха окраски и сушки вагонов, цех обточки колесных пар. В общей сложности придется проложить 12 км путей. По состоянию на середину апреля подрядчик освоил 2 млрд рублей, всего в текущем году должно быть освоено еще 1,7 млрд. Компания направила в адрес профильного комитета письмо с просьбой увеличить смету.
Как уточняет пресс – служба вице-губернатора Игоря Албина, корпорация заявила о готовности опережающего ввода объекта в эксплуатацию, для чего требуется целевое авансирование закупки оборудования длительного изготовления, с переносом предусмотренных лимитов финансирования с 2018-го на 2016 год (800 млн рублей). Штаб вернется к рассмотрению этого вопроса после изучения графика закупки, поставки и пуско-наладки оборудования, разработанного подрядной организацией, отмечают в Смольном.
Вице-губернатор Игорь Албин ужесточил сроки подачи тепла на объекты депо «Южное», перенеся с планового 30 сентября на 1 сентября т.г. Теплоснабжающей организацией определена ОАО «Теплосеть Санкт-Петербурга».
В свою очередь ОАО «Метрострой» выразил обеспокоенность тем, что до сих пор не утверждены архитектурно-планировочные решения по станционному комплексу «Южная». Первый заместитель председателя Комитета по градостроительству и архитектуре Александр Тетерин, отвечая на этот вопрос, сказал о высокой степени готовности необходимых документов, включая проект планировки территории. По его словам, это единственный в городе транспортно-пересадочный узел, обладающий значительной территорией, которая позволяет помимо станции метрополитена и депо разместить здесь автостанцию с парком автобусов до 50 единиц, конечную остановку скоростного трамвая и даже реализовать проект строительства канатной дороги из поселка Шушары к станции метро "Южная".
В I квартале 2016 г. В Петербурге было введено в эксплуатацию 10 офисных центров, включая объекты, построенные для собственного использования.
Суммарная арендная площадь новых введенных бизнес-центров немного превышает 100 тыс. м2. Большая часть новых объектов относится к классу В. Как сообщили «АСН - инфо» в компании Knight Frank Saint-Petersburg, предложение доступных для аренды офисных помещений в бизнес-центрах Санкт-Петербурга на конец I квартала 2016 г. составляет 248 тыс. м2. Большая часть предложения (более 170 тыс. м²) приходится на бизнес-центры класса В. По сравнению с предыдущим кварталом совокупное предложение сократилось на 2% по причине активизации российских компаний в области спроса на относительно недорогие офисные центры.
В течение прошедшего квартала наблюдалось плавное снижение доли вакантных площадей. На конец периода в офисных центрах обоих классов свободно 10,3%. С конца прошлого года снижение составило 0,7 п. п.
Снижение доли вакантных площадей связано с заключением крупных сделок, переговоры по которым велись еще в прошлом году. В классе А стоит отметить очередную сделку со структурами компании «Газпром»: была арендована офисная башня в бизнес-центре «Фландрия Плаза». В офисных центрах класса В большая часть сделок пришлась на помещения в периферийных районах Санкт-Петербурга.