Инвестор ЗСД перечислит в бюджет Петербурга 380 млрд рублей
Компания «Магистраль Северной столицы» выплатит в бюджет Петербурга до 380 млрд рублей.
Напомним, что, в соответствии с концессионным соглашением, компания эксплуатирует южный и северный участки и достраивает центральный участок ЗСД. При этом деньги, собранные с водителей, направляет на финансирование стройки.
По договору, Смольный обязался компенсировать затраты инвестора в течение четырех лет. В соответствии с финансовой моделью, «Магистраль Северной столицы» выйдет на безубыточность к 2020 году. До этого времени, по официальному прогнозу, плата за проезд будет приносить менее 9,6 млрд рублей в год – именно такой минимальный гарантированный доход заложен в договоре. Для покрытия разницы между доходами и расходами Смольный готов заплатить до 17 млрд рублей в течение четырех лет. В бюджете 2016 года на выплаты концессионеру заложено 4,1 млрд рублей, однако итоговая сумма может быть меньше – в зависимости от сборов, пишет Фонтанка.ру.
В «Магистрали Северной столицы» раскрыли вторую часть концессионного соглашения, чьи положения в Смольном называют «конфиденциальными». Как говорят в компании, в соответствии с финансовой моделью, после 2020 года инвестор начнет, наоборот, платить городу часть дохода от сбора платы. В соответствии с договором, государству будет отходить 90% от той суммы, которую «Магистраль Северной столицы» будет собирать сверх минимального дохода в 9,6 млрд рублей. МСС будет эксплуатировать ЗСД до 2042 года. За это время инвестор, по финансовой модели, может выплатить в бюджет 380 млрд рублей. То есть по 17 млрд рублей в год. Речь идет о сумме с учетом инфляции (в соглашение заложена среднегодовая инфляция в 5%). Без нее сумма более скромная – около 120 млрд, или около 5,5 млрд рублей в год.
Финский концерн SRV, реализующий проект строительства торгово-развлекательного комплекса «Охта Молл», провел презентацию объекта чуть более чем за 4 месяца до его официального открытия.
«Охта Молл», один из крупнейших в Санкт-Петербурге торгово-развлекательных комплексов, реализуется в Красногвардейском районе Северной столице, в квартале, ограниченном улицами Якорной и Магниторогорской, проспектом Шаумяна и продолжением проспекта Металлистов. В ТРК предусмотрено 78 тыс. кв. м арендопригодных площадей. Объект насчитывает 4 надземных и 2 подземных уровня. Здесь разместятся более 200 магазинов, а также продуктовый гипермаркет.
Проект предусматривает просторную детскую зону, парковку на 1,9 тыс. машино-мест, зону для активного отдыха (оператор пока не разглашается), около 20 ресторанов и других заведений общественного питания, крупнейший в Петербурге кинотеатр. Здесь появится также «проект в проекте» ОХТА LAB, включающий публичную библиотеку, зону для проведения дебатов и иных публичных выступлений, арт-пространство, в том числе для организации выставок, и пространство для коворкинга.
В первые два года, как сообщили в концерне SRV, ОХТА LAB будет развиваться за счет инвестиций собственников проекта (крупнейший из них, финский фонд Russia Invest, владеет 55% проекта; напрямую концерну SRV принадлежит 45%). Впоследствии предполагается, что ОХТА LAB обретет финансовую самостоятельность.
Как сообщил Андерс Лильенстолпе, заместитель регионального директора SRV в России, реализуя проект «Охта Молл», концерн преследует цель «развиваться с городом и развивать город». По мнению руководства SRV, район Охты имеет все шансы стать новым центром Северной столицы.
Эксклюзивным брокером проекта является международная консалтинговая компания JLL. Общий объем инвестиций в это строительство составит 205 млн EUR. Презентуя «Охта Молл», Андерс Лильенстолпе подчеркнул, что SRV не планирует покидать российский рынок, и не исключил в обозримом будущем реализации еще одного сопоставимого по масштабом проекта в Санкт-Петербурге.