"Адамант" представил проект реконструкции Кировского универмага
"Адамант" подготовил проект реконструкции Кировского универмага возле станции метро «Нарвская».
Концепция, разработанная бюро "Литейная часть - 91", предусматривает появление в здании атриума, а также возвращение плоской кровли. Архитекторы предлагают расчистить внутренние дворы от позднесоветских пристроек и накрыть стеклянной кровлей, установив вдоль стен балконы для переходов между этажами. В них же разместят эскалаторы.
Корпус, который выходит к стадиону "Кировец", предложено надстроить на один этаж. Внутри здание станет полностью современным – в предметы охраны входит только оформление одной лестницы в восточном корпусе и оформление потолков. Кроме того, в здании установят лифты и сделают его доступным для маломобильных посетителей, пишет "Фонтанка.ру".
"Внешне облик универмага практически не изменится. Мы просто приводим его в порядок. Никаких радикальных перемен не будет", – говорит директор студии «Литейная часть - 91» Рафаэль Даянов. При этом точные сроки реконструкции пока не сообщаются.
Кировский универмаг является памятником конструктивизма 1929-1931 годов.
За последние 15 лет протяженность линий электроосвещения на федеральных трассах увеличилась более чем в 3 раза. Об этом заявили в Росавтодоре.
Как отмечают в ведомстве, по статистике, устройство освещения на автомобильной дороге снижает аварийность на 20–30%. Первостепенной задачей Росавтодора является обеспечение безопасности на автомобильных дорогах, поэтому работа в данном направлении будет продолжаться.
Необходимо отметить, что за прошлый год до 13% от общего количества аварий сократилось число ДТП, где дорожные условия отмечены как сопутствующий фактор. Снижение этого показателя напрямую связано с выполнением работ по реконструкции трасс и увеличением доли федеральных автомобильных дорог в нормативном состоянии.
В 2016 году в рамках выполнения мероприятий ФЦП «Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах» на мероприятия по снижению аварийности на федеральных трассах будет выделено 123 млн рублей.
В последние годы при разработке проектной документации на проведение работ по реконструкции и капремонту автомобильных дорог предусматривается устройство искусственного электроосвещения с применением современных энергосберегающих ламп, имеющих более низкое энергопотребление и больший срок службы. Срок службы новых линий искусственного освещения достигает 20 – 25 лет. В течение данного времени выполняются только работы по содержанию линий (замена ламп и светильников, окраска и нумерация опор и т.д.) и отсутствует необходимость в проведении ремонтных работ.
На сегодняшний день в ведении Росавтодора находится 49 тыс. километров федеральных трасс. Именно на них приходится более 40% от общего объема автомобильных перевозок в стране. При этом, 80% протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения проходит вне населенных пунктов.