В Кронштадте реставрируют канал Петра Великого
Сохранение канала имени Петра Великого с гидротехническими сооружениями оценено в 9 млн рублей. Это стартовая стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором сообщает сайт госзакупок.
Прием заявок завершится 10 мая, победитель определится 18 мая 2016 года. Договор действует по 31 декабря 2016 года. Заказчик - СПб ГБУ "Музей истории Кронштадта".
Объект культурного наследия федерального значения "Канал им. Петра Великого включает бассейн с насосной станцией и отводным каналом, овраг между крест-каналом и бассейном с кювейтом (незаконченная часть), док Петровский и доки в крест-канале. Протяженность 5-ти доковых камер – от 65 до 370 м, ширина – 28 м, глубина – 8 м, длина отводящего канала - 350 м, площадь застройки всего дока – 38467 м2.
По оценкам КГИОП, сегодня все сооружения находятся в неудовлетворительном состоянии. Откосы бассейна заросли, корни разрушают берег, гранитные блоки смещены, перекошены и обрушены, бассейн заилен и загрязнен мусором, водопропускное сооружение с галереей обрушены и завалены мусором, известняковая и гранитная облицовка фасада обрушена, овраг заилен. Петровский док захламлен металлоломом, две фермы пешеходного поворотного моста Восточного дока коррозированы, гидротехнические сооружения в нерабочем состоянии, некоторые механизмы утрачены. В перечень первоочередных работ входит расчистка акваторий от мусора, ремонт откосов, укрепление берегов, устройство водоотвода и многое другое.
Канал строился в 1719-52 гг. по проекту Петра 1, капитана-командора Лейна и военного инженера Любераса как ремонтная база для российского флота на Балтике. Император намеревался прорезать территорию острова каналами, по которым должны были свободно проходить большие корабли. Новаторская идея состояла в том, чтобы устроить док, а ниже его уровня в восточной части острова вырыть соединенный с ним оврагом глубокий бассейн, куда могла быстро, самотеком сливаться вода из дока, откуда потом ее откачивали насосом. Благодаря такому изобретению, для осушения дока не требовалось много времени. В Петровском доке могли одновременно встать на ремонт свыше десятка судов. В 1724 году канал, доки и эллинги уже действовали.
В Смольном рассматривается возможность привлечения инвестиций для модернизации теплового хозяйства районов города.
На совещании по перспективным проектам реконструкции объектов теплоснабжения Петербурга была рассмотрена возможность реализации проектов по строительству, реконструкции и техническому перевооружению объектов теплоснабжения, расположенных в Пушкинском, Колпинском, Кронштадтском, Выборгском, Калининском и других районах Санкт-Петербурга. Представители «Газпром теплоэнерго» заявили о готовности принять участие в реализации таких проектов.
По информации генерального директора АО «Газпром теплоэнерго» Леонида Богорада, организацией проделана первичная работа по анализу технического состояния тепловых объектов в пяти районах города, рассчитано количество объектов и протяженность сетей, подлежащих реконструкции. По предварительной оценке, всего необходимо реконструировать 103 котельные, 12 ЦТП, 670 км сетей теплоснабжения. Данная информация требует проработки и увязки с актуализированной Схемой теплоснабжения, учитывающей перспективы развития административных районов города.
Первый заместитель председателя комитета по инвестициям Дмитрий Синкин сообщил, что проработаны возможные механизмы реализации сотрудничества, одним из наиболее предпочтительных является концессия.
Обсуждая возможность концессионного соглашения, вице-губернатор Игорь Албин отметил, что «успешного опыта реализации концессионных механизмов в теплоэнергетике в России пока не существует, но мы считаем, что экономика знаний – это конкурентное преимущество Петербурга, и наш город может стать площадкой для того, чтобы задать такие стандарты, тем более, что подобная работа ведется ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга». Опираясь на имеющиеся проработки, мы можем применить схему концессии в теплоснабжении».
Первоочередная задача – сформировать рабочую группу при координации Комитета по энергетике и инженерному обеспечению с включением представителей УК «Лидер», АО «Газпром теплоэнерго», АО «Газпром промгаз», представителей других органов исполнительной власти.
Необходимо провести предварительный анализ исходных данных и наметить мероприятия по подготовке дорожной карты для выхода на заключение концессионного соглашения, инициатором которого предложено выступить концессионеру. В рамках подготовки дорожной карты по концессии всем теплоснабжающим организациям необходимо подключиться к работе по разработке энергобаланса, уточнению схемы теплоснабжения, обеспечить предоставление данных по формированию эталонной базы жилищного фонда.
«Наша задача построить эффективную теплоэнергетику в городе», - подытожил вице-губернатор.