В Ленобласти приостановлены 2 дорожных конкурса
Процедуры выбора подрядчика на капремонт двух региональных автодорог приостановлены решением УФАС по Ленинградской области.
Это трассы Павлово-Мга-Любань-Оредеж-Луга и Парголово-Огоньки. Причиной стали жалобы петербургских ООО "Стил-Юнион" и ООО «СМУ «Северо-Запад»: последний заявитель оспорил оба конкурса. Жалобщики, в торгах не участвовавшие, недовольны установленным порядком рассмотрения и оценки заявок.
На момент приостановки процедур уже были вскрыты конверты с заявками. На капремонт первой дороги претендует единственный участник ЗАО "Пилон" с ценой 368 млн рублей, вторую трассу готов отремонтировать также автор единственной заявки, ЗАО «ВАД» за 576,9 млн рублей. Исходные цены контрактов составляют, соответственно, 371,7 и 579,8 млн рублей. Заказчик - ГКУ Ленинградской области "Управление автомобильных дорог Ленинградской области". Оба ремонта следует завершить к 1 июня 2017 года. Закрытие движения не планируется.
Дорога Павлово-Луга общей протяженностью 193,6 км пересекает три района: Кировский, Тосненский и Лужский, Имея выходы на федеральные трассы М-20, М-10 и М-18, снимает часть транзита Мурманского направления с транспортного узла Петербурга. Ремонтируемый участок расположен в Тосненском районе с 34 по 43 км. Покрытие выполнено из щебеночно-песчаной смеси за исключением населенного пункта Костуя, где уложен асфальтобетон. Существующая трасса извилистая с ярко выраженными подъемами и спусками.
Дорога Парголово-Огоньки ремонтируется в черте города Сертолово с 23 по 27 км в границах Всеволожского района. Трасса является автодорожным выходом из Петербурга в сторону госграницы с Финляндией. Участок капремонта представляет собой профилированную дорогу с асфальтобетонным покрытием, двумя железобетонными и одной стальной трубой.
В перечне дефектов - сетка трещин, вызванных морозных пучением, кромка, разрушенная из-за отсутствия водоотвода, пластические деформации в основании в зонах торможения и разгона в районе перекрестков. Рекомендуется усиление дорожной одежды и земляного полотна с заменой грунтов, устройством изолирующих и армирующих прослоек.
Финский концерн SRV, реализующий проект строительства торгово-развлекательного комплекса «Охта Молл», провел презентацию объекта чуть более чем за 4 месяца до его официального открытия.
«Охта Молл», один из крупнейших в Санкт-Петербурге торгово-развлекательных комплексов, реализуется в Красногвардейском районе Северной столице, в квартале, ограниченном улицами Якорной и Магниторогорской, проспектом Шаумяна и продолжением проспекта Металлистов. В ТРК предусмотрено 78 тыс. кв. м арендопригодных площадей. Объект насчитывает 4 надземных и 2 подземных уровня. Здесь разместятся более 200 магазинов, а также продуктовый гипермаркет.
Проект предусматривает просторную детскую зону, парковку на 1,9 тыс. машино-мест, зону для активного отдыха (оператор пока не разглашается), около 20 ресторанов и других заведений общественного питания, крупнейший в Петербурге кинотеатр. Здесь появится также «проект в проекте» ОХТА LAB, включающий публичную библиотеку, зону для проведения дебатов и иных публичных выступлений, арт-пространство, в том числе для организации выставок, и пространство для коворкинга.
В первые два года, как сообщили в концерне SRV, ОХТА LAB будет развиваться за счет инвестиций собственников проекта (крупнейший из них, финский фонд Russia Invest, владеет 55% проекта; напрямую концерну SRV принадлежит 45%). Впоследствии предполагается, что ОХТА LAB обретет финансовую самостоятельность.
Как сообщил Андерс Лильенстолпе, заместитель регионального директора SRV в России, реализуя проект «Охта Молл», концерн преследует цель «развиваться с городом и развивать город». По мнению руководства SRV, район Охты имеет все шансы стать новым центром Северной столицы.
Эксклюзивным брокером проекта является международная консалтинговая компания JLL. Общий объем инвестиций в это строительство составит 205 млн EUR. Презентуя «Охта Молл», Андерс Лильенстолпе подчеркнул, что SRV не планирует покидать российский рынок, и не исключил в обозримом будущем реализации еще одного сопоставимого по масштабом проекта в Санкт-Петербурге.