Одобрено создание линий частного трамвая в Красногвардейском районе
Смольным одобрено концессионное соглашение по созданию трамвайной сети в Красногвардейском районе Петербурга.
Проект постановления «О заключении концессионного соглашения о создании, реконструкции и эксплуатации трамвайной сети в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга» был разработан комитетом по инвестициям.
Соглашение заключено с ООО «Транспортная концессионная компания» (ТКК), в которой 60% принадлежит ГК «Лидер», по 10% – у ЛСР, ООО «МК-20СХ» (подрядчик по ремонту и строительству трамвайных путей) и аффилированных с «Лидером» ОАО «Главная дорога» и ООО «Новое качество дорог».
Как отмечают в пресс – службе вице – губернатора Игоря Албина, соглашение заключено на срок в 30 лет. Концессионер примет на себя обязательства по созданию и реконструкции трамвайной сети, частичному финансированию её создания и реконструкции, а также эксплуатации объекта, включая перевозку пассажиров, деятельность по содержанию и ремонту сети в течение срока действия соглашения. Срок проектирования, создания и реконструкции трамвайной сети составит не более 30 месяцев.
Для реализации проекта концессионеру по договорам аренды будут предоставлены земельные участки. Затраты на создание трамвайной сети, по предварительным расчетам, составят 6,5 млрд рублей.
Трамвайное депо предполагается разместить на территории трамвайного парка № 11, на Индустриальном проспекте. Возле «Ладожской» построят павильон-вокзал.
Трамвайные пути сети пройдут по: Гранитной улице, Заневскому проспекту, проспекту Косыгина через станцию метро «Ладожская» до улицы Передовиков. По проспекту Косыгина от улицы Передовиков до проспекта Наставников. По проспекту Наставников от улицы Хасанская до проспекта Ириновского. По Ириновскому проспекту от улицы Передовиков до Рябовского шоссе и по Рябовскому шоссе от Ириновского проспекта до к/п «Ржевка». По улице Потапова от Ириновского проспекта до трамвайного парка № 11.
Размер затрат, которые должен понести концессионер за все 30 лет проекта, являлся конкурсным критерием и составил 33,7 млрд рублей, при этом ожидаемая выручка концессионера от пассажироперевозок составит 22,4 млрд рублей.
Что касается цен на проезд, то возможности устанавливать тариф за проезд у концессионера не будет – он останется городским. Кроме того, обещают в Смольном, системы оплаты на частном трамвае будут интегрированы с общегородскими, приниматься будут все городские проездные документы и документы, дающие право бесплатного проезда.
ЗакС Петербурга поддержал запрос депутата Алексея Макарова к губернатору Георгию Полтавченко, в котором народный избранник интересуется реновацией трех кварталов в Московском районе.
За данную инициативу проголосовало 43 депутата. Как отметил Макаров, срок реализации программы подходит к концу (отметим, что она должна быть завершена к 2018 году), но уже явно, что она не будет реализована, так как должно быть снесено около 150 домов, но не сделано ничего, отмечает депутат. В тоже время, по его словам, кварталы, включенные в реновацию, приходят в запустение, уровень жизни граждан падает. Муниципалитеты не занимаются благоустройством территории, так как она передана инвесторам. ГУП «Ленсвет» приостановил программу освещение этих кварталов. Не проводятся работы по капремонту домов.
В своем запросе Алексей Макаров просит губернатора Георгия Полтавченко разъяснить, какие планы по реновации кварталов Московского района, какие штрафные меры ответственности применяются или будут применены к инвестору, а также на что могут рассчитывать жители этих кварталов. Он отметил, что ответе на подобный же запрос, который он получал от вице-губернатора Игоря Албина не было конкретики.