Санкт-Петербург. Срочно нужны переговоры


21.07.2005 16:23

Матвиенко вступилась за владельцев маломерных судов, протестующих против повышения арендных ставок.


Губернатор Валентина Матвиенко относится к позиции владельцев маломерных пассажирских судов как к обоснованной и серьезной. Она считает, что необходимо найти такую модель взаимоотношений судовладельцев с городом, при которой соблюдаются все правовые нормы, и в тоже время исключается экономическое давление на предпринимателей. Недопустимо создавать такие условия, когда бизнес становится нерентабельным.

Напомним, еще до возникновения конфликтной ситуации губернатор неоднократно заявляла, что нельзя допускать резкого повышения арендных ставок для владельцев прогулочных судов. Валентина Матвиенко выразила обеспокоенность тем, что эта история получила конфликтное развитие, поскольку речной туризм в городе очень важный для города сегмент малого бизнеса, так как он имеет прямое отношение к созданию в Петербурге инфраструктуры отдыха.

В ближайшее время в Петербурге запускается программа развития туризма. Она должна превратить Петербург в одну из ведущих туристических столиц. Валентина Матвиенко считает, этот вопрос очень важным, так как речь идет о речном туризме – одном из самых привлекательных видов отдыха для гостей города.

Губернатор дала поручение председателю Комитета по управлению городским имуществом и председателю Комитету по транспортно-транзитной политике в срочном порядке провести переговоры с судовладельцами и исправить сложившуюся  ситуацию.
АСН-Инфо




08.07.2005 14:13

Петербург не готов открыто работать с инвесторами.


Всю нагрузку по определению возможного развития территорий инвестор сейчас берет на себя. Об этом заявил зампред Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников и начальник управления инвестиционных программ, лицензирования, экспертизы и приватизации памятников КГИОП Алексей Комлев на » круглом столе «Инвестор в центре города: что делать?».

Сегодня инвесторы вынуждены работать с «закрытой информацией об объектах», все бремя согласований, и даже определение режимов застройки лежит на инвесторах. Режимы застройки должны быть в открытом доступе, подчеркнул он.

В этом контексте в качестве положительного примера приводится проект развития острова Новая Голландия. По словам Комлева, на острове сегодня действуют два охранных режима – городской и федеральный, четко определены масштаб сноса и зона нового строительства. Оно будет вестись только в лакуне, определенной в 1989 году.
По материалам ИА «Росбалт»