СПбГУ отказалась от планов по строительству кампуса на намыве
Санкт-Петербургский государственный университет отказался от планов по строительству единого кампуса на намыве Васильевского острова.
Согласно экспертной оценке, для реализации проекта на намыве просто не хватит требуемых 100 га земли. Предполагалось, что в составе кампуса будет построено около 1 млн кв. м недвижимости, в том числе общежития, научно-исследовательские лаборатории, клиника и закрытые спортивные сооружения, пишет "ДП".
В качестве альтернативного варианта Смольный предложил университету другую площадку – это участок 155 га в Кронштадте. Здесь также планируется намыв, проект которого должен быть реализован до 2020 года.
При этом руководство СПбГУ не исключает возможности строительства кампуса на территории Ленинградской области.
За последние 15 лет протяженность линий электроосвещения на федеральных трассах увеличилась более чем в 3 раза. Об этом заявили в Росавтодоре.
Как отмечают в ведомстве, по статистике, устройство освещения на автомобильной дороге снижает аварийность на 20–30%. Первостепенной задачей Росавтодора является обеспечение безопасности на автомобильных дорогах, поэтому работа в данном направлении будет продолжаться.
Необходимо отметить, что за прошлый год до 13% от общего количества аварий сократилось число ДТП, где дорожные условия отмечены как сопутствующий фактор. Снижение этого показателя напрямую связано с выполнением работ по реконструкции трасс и увеличением доли федеральных автомобильных дорог в нормативном состоянии.
В 2016 году в рамках выполнения мероприятий ФЦП «Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах» на мероприятия по снижению аварийности на федеральных трассах будет выделено 123 млн рублей.
В последние годы при разработке проектной документации на проведение работ по реконструкции и капремонту автомобильных дорог предусматривается устройство искусственного электроосвещения с применением современных энергосберегающих ламп, имеющих более низкое энергопотребление и больший срок службы. Срок службы новых линий искусственного освещения достигает 20 – 25 лет. В течение данного времени выполняются только работы по содержанию линий (замена ламп и светильников, окраска и нумерация опор и т.д.) и отсутствует необходимость в проведении ремонтных работ.
На сегодняшний день в ведении Росавтодора находится 49 тыс. километров федеральных трасс. Именно на них приходится более 40% от общего объема автомобильных перевозок в стране. При этом, 80% протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения проходит вне населенных пунктов.