Должников за услуги ЖКХ накажут штрафами


28.03.2016 10:38

Введение приказного производства по взысканию коммунальных долгов – далеко не первый шаг направленный на борьбу с неуплатой услуг ЖКХ, отмечают эксперты.


По статистике Минстроя РФ, почти каждый четвертый россиянин (23%) либо не платит за коммунальные услуги вообще, либо делает это крайне нерегулярно, периодически накапливая коммунальные долги.

С 1 января 2016 года вступил в силу Федеральный закон от 03.11.2015 N 307-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ в связи с укреплением платежной дисциплины потребителей энергетических ресурсов», в соответствии с которым изменились правила начисления пени за неуплату услуг ЖКХ (не считая капремонта), пишет НИАН. Теперь пени начисляются спустя 31 день после наступления дня оплаты в размере 1/300 ставки рефинансирования ЦБ РФ от суммы долга за каждый день просрочки и в размере 1/130 ставки после 91 дня течения задолженности. Таким образом, спустя три месяца размер пени за коммунальные долги фактически увеличивается вдвое.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://ustlabinfo.ru/uploads/posts/2015-12/1451328989_platavoda.jpg

Подписывайтесь на нас:


17.03.2016 13:35

Смольный при помощи The Far East & Pacific Investments надеется привлечь в Китае и азиатских странах инвестиции на ТПУ.


О подписании соглашения с FEPI рассказала глава комитета по инвестициям Ирина Бабюк.

Соглашение с FEPI предусматривает, что брокер будет продвигать петербургские проекты за рубежом. Первым станет пилотный проект строительства пассажирского ТПУ в «Девяткино» с объемом инвестиций 37 млрд рублей. В него войдут междугородный и международный автовокзалы, метро, железнодорожная станция, автостоянка, досуговые и развлекательные объекты, пишет «ДП».

В перспективе в городе к 2030 году планируется создать 11 ТПУ. Пересадочные узлы должны появиться в Пулково, на Парнасе, Сенной площади и др.

Всего же в Петербурге планируется построить 60 ТПУ. Как было заявлено ранее в Смольном, перечень из 60 ТПУ подготовлен и согласован. В него вошли как территории, на которых возможно формирование транспортных узлов при перспективном развитии, и территории, где фактически такие транспортные узлы существуют, но необходима их оптимизация.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://sevizm.mos.ru/%D0%A2%D0%9F%D0%A3%20%D0%A1%D0%B8%D1%82%D0%B8.jpg

Подписывайтесь на нас: