Петербург в десятке городов с самым дешевеющим жильем в мире
Согласно исследованию Knight Frank стоимость метра в городе на Неве за год снизилась на 4,2.%.
Международная консалтинговая компания Knight Frank подготовила индекс рынков жилой недвижимости 165 городов мира по итогам 2015 года. Показатель подсчитывался на ежеквартальной основе с использованием официальной государственной статистики. Изменение цен указано в национальной валюте.
В частности, по итогам прошлого года, китайский город Шэньчжэнь продемонстрировал самые высокие темпы роста цен на жилую недвижимость 47,5%. На 2 месте Окленд с показателем 25,4%, на 3 месте - Стамбул (25,0%). Также в топ-10 вошли Сидней (19,9%), Шанхай (18,2%), Измир (16,5%), Будапешт (16,3%), Стокгольм (15,6%), Гётеборг (14,4%), Ванкувер (12,9%).
Москва в рейтинге заняла 72 место из 165 по темпам роста цен на жилую недвижимость с показателем 4,4%. Петербург занял 157 строчку с отрицательной годовой динамикой -4,2%. Таким образом, город на Неве вошел в десятку крупных городов мира с самым дешевеющим жильем.
Руководитель отдела исследований Knight Frank St. Petersburg отметила, что для рынка жилой недвижимости Санкт-Петербурга ценовой фактор является определяющим в успешности продаж. В прошлом году на рынке строящегося жилья мы наблюдали высокую конкуренцию объектов. Кроме того, многие жилые комплексы, находящиеся в продаже характеризуются значительным масштабом, что вынуждает девелоперов поддерживать темпы продаж на приемлемом уровне. В итоге это обусловило гибкость ценовой политики многих застройщиков. Несмотря на то, что цены предложения немного выросли (на 3,5% за год), показатель по заключенным сделкам продемонстрировал снижение (на 4,2%, по данным Росстата), что соответствовало конъюнктуре рынка и настроению покупателей», - отметила эксперт.
В рамках международной выставки недвижимости MIPIM 2016 в Каннах подписано соглашение о сотрудничестве в сфере развития транспортной инфраструктуры с немецким производителем тоннелепроходческой техники.
Документ должен стать основой для разработки сторонами двусторонних и многосторонних программ и проектов в конкретных областях сотрудничества.
Председатель КРТИ Сергей Харлашкин, который входит в состав делегации Санкт-Петербурга на выставочных мероприятиях, отметил важность подписания данного соглашения. «Тоннелепроходческие конструкции всегда уникальны и периодически требуют обновления. Каждый щит изготавливается под определенные геологические условия и должен учитывать особенности местного грунта. Поэтому подписание соглашения с производителем этой техники – большое подспорье для нашей дальнейшей работы», – сказал Сергей Харлашкин.
В свою очередь, немецкая компания выразила намерение участвовать в разработке и реализации государственных программ Санкт-Петербурга в сфере развития объектов инфраструктуры, содействовать проектированию и строительству объектов, в том числе посредством участия в государственно-частном партнерстве и концессионных соглашениях. Кроме того, в соглашении прописано, что предприятие «Херренкнехт АГ» готово обеспечивать привлечение внебюджетных источников финансирования для проектирования, строительства и реконструкции объектов, сооружением которых оно будет заниматься.
«Наша компания имеет длительную историю сотрудничества с Санкт-Петербургом. Так, одним из реализованных проектов в вашем городе стало строительство наклонного хода на станции метро «Адмиралтейская». Соглашение, которое было подписано сегодня – это правовая основа нашей совместной работы в будущем», – заявил представитель немецкой компании Йоханнис Хеннинг Петер. Он также отметил, что санкции в отношении России не станут препятствием успешному взаимодействию компании с Санкт-Петербургом. «Буквально накануне немецкая газета опубликовала заявление Мартина Херренкнехта – руководителя и основателя компании «Херренкнехт АГ», с резким осуждением санкций в отношении России и требованием их отмены», – добавил представитель компании.
В ближайшее время Мартин Херренкнехт планирует нанести рабочий визит в Санкт-Петербург. Председатель КРТИ Сергей Харлашкин уже высказал намерение организовать для иностранного гостя посещение строящихся объектов метрополитена.