Бетон для метрополитена обойдется в 9 млн рублей
Петербургский метрополитен ищет поставщика высокопрочного бетона. Начальная цена конкурса, по данным сайта госзакупок, составляет 9,4 млн рублей.
Заявки принимаются до 12 апреля, поставщика будут выбирать 21 апреля 2016 года. Необходимый объем бетона - 285 тонн. Как следует из условий договора, поставка осуществляется по заявкам заказчика на пр. Стачек, 100, пр. Витебский, 107, 3-ий Рыбацкий проезд, 4. Заявка должна формироваться не реже, чем один раз в 6 месяцев.
Прочность поставляемого бетона - В60, морозостойкость — до 1000 циклов, прочность на сжатие в возрасте 28 суток - МПа-55, сроки схватывания – 150-260 минут, время живучести готовой смеси - не менее 150 минут. Товар должен быть упакован в четырехслойный мешок из крафт-бумаги и полиэтиленового вкладыша массой 25 кг. Срок хранения – год.
Смольный при помощи The Far East & Pacific Investments надеется привлечь в Китае и азиатских странах инвестиции на ТПУ.
О подписании соглашения с FEPI рассказала глава комитета по инвестициям Ирина Бабюк.
Соглашение с FEPI предусматривает, что брокер будет продвигать петербургские проекты за рубежом. Первым станет пилотный проект строительства пассажирского ТПУ в «Девяткино» с объемом инвестиций 37 млрд рублей. В него войдут междугородный и международный автовокзалы, метро, железнодорожная станция, автостоянка, досуговые и развлекательные объекты, пишет «ДП».
В перспективе в городе к 2030 году планируется создать 11 ТПУ. Пересадочные узлы должны появиться в Пулково, на Парнасе, Сенной площади и др.
Всего же в Петербурге планируется построить 60 ТПУ. Как было заявлено ранее в Смольном, перечень из 60 ТПУ подготовлен и согласован. В него вошли как территории, на которых возможно формирование транспортных узлов при перспективном развитии, и территории, где фактически такие транспортные узлы существуют, но необходима их оптимизация.