ВТБ займется строительством метро
Банк ВТБ стал совладельцем строительной компании «Ингеоком», специализирующейся на проектировании и строительстве особо сложных объектов.
Раньше подрядчика контролировали наследники умершего в 2007 году основателя Михаила Рудяка – его вдова и трое детей. Но в прошлом году 55% отошло структурам группы ВТБ, 30% – ЗАО «Ойкумена» и еще 15% – топ-менеджерам «Ингеокома».
По данным пресс-службы группы ВТБ, Банк Москвы стал неконтролирующим акционером «Ингеокома», пишут «Ведомости» со ссылкой на представителя компании.
«Для нас это исключительно обеспечительная мера выданного кредита. Менеджмент «Ингеокома» по-прежнему несет всю ответственность за развитие бизнеса компании и выплату кредита Банку Москвы», - уточнили в пресс-службе компании.
Размер кредита и его условия пресс-служба не уточняет. На самом деле речь идет о контроле – две структуры ВТБ владеют 45 и 10% акций «Ингеокома».
Смольный при помощи The Far East & Pacific Investments надеется привлечь в Китае и азиатских странах инвестиции на ТПУ.
О подписании соглашения с FEPI рассказала глава комитета по инвестициям Ирина Бабюк.
Соглашение с FEPI предусматривает, что брокер будет продвигать петербургские проекты за рубежом. Первым станет пилотный проект строительства пассажирского ТПУ в «Девяткино» с объемом инвестиций 37 млрд рублей. В него войдут междугородный и международный автовокзалы, метро, железнодорожная станция, автостоянка, досуговые и развлекательные объекты, пишет «ДП».
В перспективе в городе к 2030 году планируется создать 11 ТПУ. Пересадочные узлы должны появиться в Пулково, на Парнасе, Сенной площади и др.
Всего же в Петербурге планируется построить 60 ТПУ. Как было заявлено ранее в Смольном, перечень из 60 ТПУ подготовлен и согласован. В него вошли как территории, на которых возможно формирование транспортных узлов при перспективном развитии, и территории, где фактически такие транспортные узлы существуют, но необходима их оптимизация.