Дольщики "СУ-155" должны подать заявления о включении в реестр требований передачи жилья
Дольщики и пайщики "СУ-155" должны подавать в арбитражные суды заявления о включении в реестр требований о передаче жилых помещений. Об этом заявил вице-президент, директор правового департамента банка "Российский капитал" Владимир Голосов.
Он пояснил, что такие заявления нужно подать всем дольщикам и пайщикам компаний-застройщиков, входящих в группу "СУ-155", в отношении которых принято решение о банкротстве и введена процедура наблюдения.
"Наблюдение введено в Ивановском ДСК и ОАО "СУ-155". Еще по четырем компаниям – ОАО "СК "Росстрой", ЗАО "ДСК-НН", ЗАО "МОИСК" и ООО "Лидер" дела о банкротстве еще рассматриваются арбитражами соответствующих регионов", – уточнил Голосов.
В свою очередь, в материалах "Российского капитала" отмечается, что заявление о включении в реестр требований о передаче жилых помещений необходимо подать в арбитражный суд в течение 30 дней после публикации в газете "Коммерсант" информации о введении процедуры наблюдения. К заявлению необходимо приложить документы, подтверждающие покупку квартиры – договор долевого участия или договор участия в ЖСК, документы, подтверждающие оплату цены договора, акт или справку о выплате пая, выписку из протокола принятии в члены ЖСК и выписку из реестра пайщиков, пишет РИА "Новости".
В пресс-службе санатора "СУ-155" пояснили, что подача заявлений о включении в реестр требований жилых помещений является для дольщиков "единственным предусмотренным законодательством о банкротстве способом получить квартиру в собственность при банкротстве застройщика".
Комитет по благоустройству опроверг полив городских дорог водой при минусовой температуре. Ранее в СМИ появилась информация, что сегодня дорожные компании поливают улицы водой.
Чиновники отмечают, что в связи с установившимися дневными заморозками дорожные предприятия отказались от использования воды в чистом виде при уборке улично-дорожной сети. Вместе с тем, очистка дорог и тротуаров от пыли и грязи, скопившихся за зиму, не останавливается ни на час. При работе подметально-вакуумной техники дорожники используют 10%-ный солевой раствор – им смачивают дороги, чтобы локализовать пыль и не дать ей подняться в воздух при всасывании в бункер.