На «Скандинавии» запущено движение по новому путепроводу
На реконструируемом участке трассы А-181 «Скандинавия» запущено движение транспорта по новому автомобильному путепроводу на 51 км автодороги.
В рамках работ по реконструкции трассы на участке с 47 по 65 км продолжается возведение опор следующей очереди путепровода на 63-м километре дороги, в месте пересечения федеральной трассы с региональной дорогой «Санкт-Петербургское северное полукольцо».
На обновление трассы «Скандинавия» из федерального бюджета выделено около 2 млрд рублей, отмечают в ФДА. В ближайшие 5 лет отдельные участки дороги будут расширены до шести полос, так как за последние 15 лет интенсивность движения по трассе Петербург – Хельсинки увеличилась в 3 раза.
Кстати, эксперты Центра ОНФ "Народная экспертиза" назвали 10 самых опасных федеральных трасс страны по количеству погибших в ДТП. На первом месте - трасса А-146 Краснодар – Верхнебаканский (кол-во погибших от ДТП на 10 км трассы 4,75 чел.). "Скандинавия" - на шестом месте с показателем 2,85.
Минстрой совместно с общероссийской организацией «Деловая Россия» намерены рейтинговать строительные проекты по степени надежности.
С инициативой о запуске проекта выступил сопредседатель «Деловой России» Андрей Назаров. В начале марта он направил соответствующее письмо министру строительства и ЖКХ Михаилу Меню. В Минстрое данная инициатива уже одобрена, утверждают в «Деловой России», пишут "Известия".
Рейтинг предполагается запустить как федеральный проект. «Барометр» будет отслеживать состояние около 8 тыс. объектов по всей России, строительство которых находится сейчас в активной стадии. Авторы проекта делают упор на то, что он позволит в деталях понимать состояние строительной отрасли, прежде всего в регионах.
«Планируется, что результаты «Барометра» позволят сформировать рейтинг субъектов РФ по инвестиционной привлекательности и условиям ведения бизнеса в стройкомплексе», - считает Назаров.
Застройщиков, их проекты, а также состояние отрасли в целом собираются оценивать по четырем ключевым категориям. Первая предполагает комплексный анализ рынка — изучение динамики покупательной способности, финансово-кредитного сектора (в первую очередь ипотечного кредитования), себестоимости строительства, стоимости стройматериалов и т.д. Далее предполагается анализ финансового состояния компаний — изучение их отчетности, объемов продаж, инвестиций, налоговых отчислений, анализ движения денежных средств. Третий пункт — анализ деловой репутации компании. Последний пункт — это анализ сроков получения в различных регионах исходно-разрешительной документации.
В «Деловой России» ожидают, что рейтинг позволит существенно повысить прозрачность рынка и помочь оградить граждан от сомнительных строительных проектов.